Achosion gollyngiad olew ar glawr ochr amseru Volkswagen EA888
1. Gollyngiad olew ar ymyl y clawr ochr
Mae'r math hwn o ollyngiad olew yn cael ei achosi gan gymhwyso glud yn anwastad yn ystod y gosodiad (mae rhai rhigolau o amgylch y clawr, ac mae angen defnyddio seliwr i gymhwyso'r rhigolau hyn yn gyfartal). Posibilrwydd arall yw, wrth dynhau'r bolltau, nad yw'r weithdrefn y cytunwyd arni gan yr OEM yn cael ei dilyn, gan arwain at rym tynhau anwastad pob bollt, ac felly grym selio anwastad.
2. Gollyngiad olew wrth y sêl olew
Mae sêl olew blaen crwm EA888 yn defnyddio PTFE fel y gwefus selio, sef y deunydd gorau ar gyfer morloi olew ar hyn o bryd. Fodd bynnag, mae yna lawer o ragofalon yn ystod y broses ymgynnull, fel arall mae'n hawdd iawn achosi gollyngiad olew oherwydd gosodiad amhriodol.
Nawr byddwn yn cyflwyno i chi sut i osod y gorchudd ochr amseru yn gywir.
Prif bwyntiau ar gyfer gosod clawr ochr y prif siambr
1. Yn gyntaf, glanhewch ardal gosod clawr blaen y crankshaft;
2. Sychwch olew a staeniau eraill;
3.Sicrhewch fod y sêl mewn cyflwr da;
4. Y pwynt pwysicaf: wrth osod y sêl olew PTFE, rhaid i'r crankshaft fod yn sych ac yn rhydd o olew, saim ac amhureddau eraill;
5. Er mwyn sicrhau bod sêl olew PTFE yn perfformio'n well, rydym yn argymell yn gryf nad ydych yn cychwyn y cerbyd yn syth ar ôl gosod y clawr blaen. Gallwch ei ddefnyddio fel arfer ar ôl 4 awr.
Defnyddiwch seliwr a'i roi ar waith yn y lleoliadau a ddangosir yn y llun yn unig:
Tynhau bolltau'r gorchudd yn y drefn a ddangosir yn y ffigur, a rheoli trorym y bollt i 8 Nm. Ar ôl clywed clic, defnyddiwch yr ongl trorym i'w gylchdroi 45° arall.
Peiriant EA888
