Mae abladiad gasged injan diesel (a elwir yn gyffredin yn abladiad gasged silindr) yn broblem gymharol gyffredin. Oherwydd y gwahanol leoliadau o abladiad gasged, mae ei amlygiadau hefyd yn wahanol.
JL486ZQ2 1.8T
Mae llosgi gasged injan diesel (a elwir yn gyffredin yn chwythu gasged silindr) yn broblem gyffredin. Oherwydd y gwahanol leoliadau lle mae llosgi gasged yn digwydd, mae ei amlygiadau hefyd yn wahanol.
1. Llosgiad gasged rhwng ymylon silindr y ddau silindr: Ar yr adeg hon, mae'r injan yn rhedeg, mae'r perfformiad yn wael, a chlywir y chwythu cefn ar gyflymder segur. Gellir teimlo tân neu doriad olew silindr sengl yn y ddau silindr cyfagos neu maen nhw'n gweithio'n wael;
2. Mae rhan llosgi'r gasged wedi'i chysylltu â'r ddyfrffordd: mae swigod yn cael eu hallyrru o'r dŵr cefn, mae tymheredd y dŵr yn codi'n rhy gyflym, ac mae'r boeler yn aml yn berwi, ac mae'r bibell yn allyrru mwg gwyn;
3. Mae rhan llosgi'r gasged wedi'i chysylltu â'r sianel: mae'r olew yn mynd i mewn i'r siambr, mae'r bibell yn allyrru mwg glas, ac ansawdd yr injan;
4. Mae rhan llosgi'r gasged wedi'i chysylltu â'r byd y tu allan: mae'r sain "pop, pop" yn cael ei allyrru o'r gasged sydd wedi'i difrodi, a gellir teimlo'r nwy trwy symud y llaw o amgylch y gasged;
5. Mae dŵr neu swigod yn dod allan o arwyneb y cymal rhwng y clawr a'r corff, neu mae olew a dŵr yn digwydd. Ar hyn o bryd, ni ellir defnyddio'r gasged ar gyfer sianeli dŵr ac olew;
6. Mesurwch, mae'r gasged wedi'i llosgi.
ZD25 2.5L 10101-Y3700
Mae abladiad pad yn cael ei achosi'n bennaf gan effaith nwy poeth a dan bwysau ar y pad, ceg y pecyn, y cylch cadw a'r bwrdd asbestos, gan arwain at ddŵr oeri. Yn ogystal, mae rhai ffactorau gweithredu a chydosod hefyd yn achosi abladiad pad.
1. Mae'r injan yn gweithio ar dymheredd isel am amser hir neu'n aml yn ffrwydro, gan arwain at bwysau tymheredd mewnol a llosgi gasged;
2. Mae'r ongl ymlaen llaw neu'r ongl ymlaen llaw chwistrellu yn rhy uchel, gan achosi i'r tymheredd uchaf a lleiaf mewnol fod yn rhy uchel;
3. Mae dulliau gweithredu amhriodol, fel gyrru cyflymder uchel yn aml neu'n hirdymor, yn achosi llosgi gasged oherwydd tymheredd gormodol;
4. Mae injan neu system wael yn achosi i dymheredd yr injan fod yn rhy uchel, gan arwain at losgi gasged;
5. Ansawdd gwael y gasged, bag mewnol wrth y geg, gosod asbestos neu lapio ymyl heb fod yn dynn;
6. Mae pen y silindr yn ystumio, mae gwastadrwydd y corff yn fwy na'r goddefgarwch, mae bolltau unigol, bolltau wedi'u hymestyn i gynhyrchu plastigedd, ac ati, gan arwain at lacrwydd;
7. Wrth dynhau bolltau pen y silindr, dilynwch y rheoliadau. Os na, bydd y gasged yn glynu wrth arwyneb cymal y corff a'r clawr, gan achosi i nwy chwythu heibio losgi'r gasged;
8. Mae'r awyren rhwng wyneb pen uchaf leinin y silindr ac awyren uchaf y corff yn rhy fawr, gan arwain at beidio â gwasgu'r gasged yn dynn ac achosi llosgi.
G6EA 20910-3EA00