ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗੈਸਕੇਟ ਐਬਲੇਸ਼ਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਐਬਲੇਸ਼ਨ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਗੈਸਕੇਟ ਐਬਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
JL486ZQ2 1.8T
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਗੈਸਕੇਟ ਬਰਨਆਉਟ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸਕੇਟ ਬਲੋਆਉਟ ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਗੈਸਕੇਟ ਬਰਨਆਉਟ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸਦੇ ਪ੍ਰਗਟਾਵੇ ਵੀ ਵੱਖਰੇ ਹਨ।
1. ਦੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਸਕੇਟ ਸੜਨਾ: ਇਸ ਸਮੇਂ, ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਸੁਣਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਅੱਗ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੀ ਖਰਾਬੀ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਦੋ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ;
2. ਗੈਸਕੇਟ ਬਰਨਆਉਟ ਹਿੱਸਾ ਜਲਮਾਰਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਬੈਕਵਾਟਰ ਤੋਂ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਇਲਰ ਅਕਸਰ ਉਬਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਈਪ ਚਿੱਟਾ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ;
3. ਗੈਸਕੇਟ ਬਰਨਆਉਟ ਹਿੱਸਾ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਤੇਲ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਾਈਪ ਨੀਲਾ ਧੂੰਆਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ;
4. ਗੈਸਕੇਟ ਬਰਨਆਉਟ ਹਿੱਸਾ ਬਾਹਰੀ ਦੁਨੀਆ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ: ਖਰਾਬ ਗੈਸਕੇਟ ਤੋਂ "ਪੌਪ, ਪੌਪ" ਆਵਾਜ਼ ਨਿਕਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੱਥ ਹਿਲਾ ਕੇ ਗੈਸ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ;
5. ਕਵਰ ਅਤੇ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਜੋੜ ਸਤ੍ਹਾ ਤੋਂ ਪਾਣੀ ਜਾਂ ਬੁਲਬੁਲੇ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਤੇਲ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਤੇਲ ਚੈਨਲਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ;
6. ਮਾਪੋ, ਗੈਸਕੇਟ ਸੜ ਗਿਆ ਹੈ।
ZD25 2.5L 10101-Y3700
ਪੈਡ ਐਬਲੇਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਡ, ਪੈਕੇਜ ਮੂੰਹ, ਰਿਟੇਨਿੰਗ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਐਸਬੈਸਟਸ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਗਰਮ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਠੰਡਾ ਪਾਣੀ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਕਾਰਕ ਵੀ ਪੈਡ ਐਬਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹਨ।
1. ਇੰਜਣ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਅਕਸਰ ਫਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਗੈਸਕੇਟ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
2. ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਜਾਂ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਐਡਵਾਂਸ ਐਂਗਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ;
3. ਗਲਤ ਸੰਚਾਲਨ ਵਿਧੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਕਾਰਨ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਸਾੜਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ;
4. ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਜਾਂ ਸਿਸਟਮ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਸਕੇਟ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
5. ਗੈਸਕੇਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾੜੀ, ਮੂੰਹ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੈਗ, ਐਸਬੈਸਟਸ ਲੇਇੰਗ ਜਾਂ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣਾ ਤੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ;
6. ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਵਾਰਪ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਸਮਤਲ ਹੋਣਾ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਬੋਲਟ, ਬੋਲਟ ਪਲਾਸਟਿਕਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖਿੱਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਆਦਿ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਢਿੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;
7. ਸਿਲੰਡਰ ਹੈੱਡ ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਕੱਸਦੇ ਸਮੇਂ, ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਜੇਕਰ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਗੈਸਕੇਟ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਕਵਰ ਦੀ ਜੋੜ ਸਤ੍ਹਾ ਨਾਲ ਚਿਪਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੈਸਕੇਟ ਸੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ;
8. ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਸਿਰੇ ਦੇ ਚਿਹਰੇ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉੱਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਲੇਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਗੈਸਕੇਟ ਨੂੰ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ ਅਤੇ ਜਲਣ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ।
ਜੀ6ਈਏ 20910-3ਈਏ00
