ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੋਣ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉੱਨਤ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੰਦ-ਸਿਲੰਡਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ। ਮੇਰਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਵਧਾਨ ਸਵਾਰਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ VVT, VVT-i, VVT-W, DVVT, CVVT, ਆਦਿ ਹਨ। ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਚਿੰਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਪੁਰਾਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਾਇਦ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ!
ਕਾਰ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਇਹ ਚਿੰਨ੍ਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਹਨ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਬਿਲਕੁਲ ਕਾਰ ਦੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਾਂਗ। ਔਡੀ ਦੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਾਮ ਕਵਾਟਰੋ ਹੈ, ਸੁਬਾਰੂ ਦੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਾਮ DCCD ਹੈ, ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ ਦੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਨਾਮ S-AWC ਹੈ, ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਲੋਗੋ ਲਈ ਵੀ ਇਹੀ ਸੱਚ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮੂਹਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ VVT ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਾਲਵ ਢਾਂਚਾ ਹੈ।
ਮਿੱਥ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸੇਵਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਟਰਬੋ ਇੰਜਣ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰਬੋ ਉਪਕਰਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਵਾ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪੈਟਰੋਲ ਸੀਮਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸੋਚਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸੇਵਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਸੇਵਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ। ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ ਵੰਡ ਢਾਂਚੇ ਕਿਵੇਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ?
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ, ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅੱਗ ਲਗਾ ਕੇ ਅਤੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਕੇ ਸ਼ਕਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਕਿੰਨੀ ਹੈ? ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਇੰਜਣ ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਰਾਹੀਂ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਚੰਗਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਦਾ ਜਨਮ ਹੋਇਆ। ਇੱਕ ਟਰਬੋ-ਐਸਪੀਰੇਟਿਡ ਡਿਵਾਈਸ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪੈਸਿਵ ਹੈ। ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚੋ, ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਸਾਹ ਰਾਹੀਂ ਅੰਦਰ ਖਿੱਚੋ।
ਉਪਰੋਕਤ ਤੋਂ ਇਹ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਪਾਵਰ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਇੰਜਣ ਦੇ VVT ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਕੇ, ਹਰੇਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪੋਰਟ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫਟ ਸਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਨ-ਸਿਲੰਡਰ ਜਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਤੁਸੀਂ ਅੰਦਰ ਪਾਓਗੇ, ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਓਨੀ ਹੀ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰੇਗੀ।
ਇੰਜਣ VVT-i, VVT-W, DVVT, CVVT ਅਤੇ ਹੋਰ ਚਿੰਨ੍ਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਾਲਵ ਵਿਧੀ ਹਨ। ਅਖੌਤੀ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਲਿਫਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਵਾਲਵ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਲਿਫਟ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਰਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੇਂ ਬਦਲਣ ਵਾਲੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਸਾਡੇ ਵਾਂਗ ਮਨੁੱਖਾਂ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਵਾਂਗ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਵੇ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਖਾਣੇ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਣਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਮਝਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਨਟੇਕ ਵਾਲਵ ਪਹਿਲਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸਖ਼ਤ ਕਸਰਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹੋਰ ਖਾਣਾ ਖਾਓ, ਇਸ ਲਈ ਖਾਣਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦੇਰੀ ਕਰਨਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੁਰਾਣਾ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਰ ਜੋ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਚਲਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਲੋਗੋ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਰਮਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਕੋਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬਾਰੇ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀਆਂ ਸਮਝਾਂ ਅਤੇ ਅਭਿਆਸ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਰਤਾਰੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸੈਂਕੜੇ ਫੁੱਲ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ VVT, VVT-i, VVT-W, DVVT, CVVT ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, VVT ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, DVVT ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਡੁਅਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, CVVT ਨਿਰੰਤਰ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ VVT-i ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, VVT-iW ਟੋਇਟਾ ਦੇ ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਐਟਕਿੰਸਨ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਹਾਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
(ਤਸਵੀਰ ਅਤੇ ਟੈਕਸਟ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਤੋਂ ਹਨ, ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਇਸਨੂੰ ਮਿਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ)
