Автомобиль қозғалтқышы автомобильдің қуат көзі және негізгі бөлігі болып табылады. Автокөліктің үздіксіз жаңартылуымен қозғалтқыштың өнімділігі де үнемі жақсарып келеді. Мақсаты - отын шығыны мен пайдаланылған ластаушы заттарды азайту кезінде қуат өнімділігін арттыру. Көптеген озық қозғалтқыш технологиялары, мысалы, жабық цилиндр технологиясы. Мұқият шабандоздар көлігінің қозғалтқышында VVT, VVT-i, VVT-W, DVVT, CVVT және т.б. бар екенін табады деп ойлаймын. Сонымен, бұл белгілер нені білдіреді? Ескі жүргізушілер білмеуі мүмкін, көп адамдар ажырата алмайды!
Автокөлік қозғалтқышындағы бұл белгілер, сөзсіз, қозғалтқыштың белгілі бір өнімділігінің белгілері болып табылады, бірақ іс жүзінде олар автомобильдің төрт доңғалақты жетек жүйесі сияқты өте ерекшеленбейді. Аудидің төрт доңғалақты жүйесі Quattro деп аталады, Subaru төрт доңғалақты жетек жүйесі DCCD деп аталады, Mitsubishi төрт доңғалақты жетек жүйесі S-AWC және т.б. Бұлар жиынтықта толық уақытты төрт доңғалақты жетекті жүйелер деп аталады. Жоғарыда аталған қозғалтқыш логотиптеріне де қатысты. Олар VVT деп аталады, автомобиль қозғалтқышының клапанының ауыспалы уақыты жүйесі, бұл жай ғана қозғалтқыштың клапан құрылымы.
Миф: Көптеген адамдар қозғалтқышты қабылдау қарапайым деп ойлайды, әсіресе турбо жабдығы қосылған турбо қозғалтқыш. Ауа барлық жерде көрінеді, бірақ бензин шектеулі, сондықтан көптеген адамдар қозғалтқышты қабылдау қарапайым деп санайды, бірақ шын мәнінде қозғалтқышты қабылдау қиын. Әйтпесе, жоғарыда айтылған тарату құрылымы қалай болуы мүмкін?
Бәрімізге белгілі, қозғалтқыш цилиндрі бензин мен ауаны тұтандыру және қысу арқылы қуат шығарады. Автомобильді отынмен қамтамасыз ету жүйесі арқылы цилиндрге қанша бензин құйылады, ал ауа қанша? Аспирациялық қозғалтқыш ауа ағыны арқылы табиғи түрде кіреді, бірақ қуат өнімділігі жақсы емес. Бұл мәселені шешу үшін турбокомпрессорлы қозғалтқыш дүниеге келді. Турбосорғышты орнатқаннан кейін қуат айтарлықтай жақсарды. Екінің бірі пассивті. Ингаляция, біреуі белсенді ингаляция.
Жоғарыда айтылғандардан автомобильдің қуат көрсеткіштерінде ауаның маңызды рөл атқаратынын көруге болады, ал автомобиль қозғалтқышының VVT қосылуы өнімділікті жоғары деңгейге шығаратыны сөзсіз. Қозғалтқыш цилиндрлерінің жұмыс тәртібін бақылау арқылы цилиндрге көп мөлшерде таза ауаның түсуін және бензинмен араласуын қамтамасыз ету үшін әрбір цилиндрдің қабылдау және шығару саңылаулары жүйелі түрде ашылады және жабылады, осылайша қозғалтқыш күшті динамикалық өнімділікке ие болады, сондықтан цилиндр ішіндегі ауа неғұрлым көп кірсе, машинаңыз соғұрлым жақсы жұмыс істейді.
Қозғалтқыш VVT-i, VVT-W, DVVT, CVVT және басқа белгілер шын мәнінде қозғалтқыштың клапан механизмі болып табылады. Ауыспалы клапанның уақыты және көтеру технологиясы деп аталатын қозғалтқыш клапанының құрылымы мен клапанның көтерілуінің қозғалтқышқа байланысты өзгеруі мүмкін екенін білдіреді. Жылдамдық пен жұмыс жағдайының өзгеруіне байланысты кез келген уақытта өзгеретін технология біз адамдардың белгіленген уақытта тамақ ішетіні сияқты. Тамақтану уақытына дейін алдын ала ашылып, тамақ алдын ала ашылған десек, қабылдау клапанының ертерек ашылатынын түсінуге болады, ал одан кейін ауыр жаттығуларды жеңу үшін көбірек тамақ жеу керек, сондықтан тамақты тоқтату уақытын кешіктіру цилиндрдің кешігіп жабылуымен пара-пар. Осыны білгеннен кейін он жыл мінген қарт жүргізуші ұят, он жылдан астам мінген көлік логотипті білмейді, бұл шынымен ұят.
Олардың әртүрлі болуының себебі, әртүрлі автомобиль өндірушілерінің қозғалтқыштың ауыспалы клапан уақытының жүйесі туралы әртүрлі түсінігі мен тәжірибесі бар, сондықтан жүз гүл күресетін әртүрлі құбылыстар бар, сондықтан VVT, VVT-i, VVT-W , DVVT, CVVT. Атап айтқанда, VVT клапанның ауыспалы уақыт жүйесіне, DVVT қабылдау және шығару клапанының қос айнымалы клапанның уақыт жүйесіне қатысты, CVVT үздіксіз айнымалы клапан уақытының жүйесіне қатысты, ал VVT-i Toyota компаниясының интеллектуалды айнымалы клапан уақытының жүйесіне қатысты. Клапанның уақыт жүйесі, VVT-iW Аткинсон циклін жүзеге асыра алатын Toyota-ның интеллектуалды ауыспалы клапан уақыт жүйесіне қатысты. Олар қозғалтқыштың жұмысына және автомобильдің отын шығынына айтарлықтай көмекші әсер етеді.
(Сурет пен мәтін интернеттен алынған, егер қандай да бір бұзушылықтар болса, жою үшін хабарласыңыз)
