MOTOR AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3
1.8TSI EA888/3, eller Gen 3, blev lanceret i 2011. Denne motor blev først tilbudt til Audi-biler og senere til andre mærker i VW-gruppen. Den tredje generation er en dybt ombygget tidligere generation og næsten den nye 1,8-liters motor i EA888-familien.
Produktbeskrivelse
1.8TSI EA888/3, eller Gen 3, blev lanceret i 2011. Denne motor blev først tilbudt til Audi-biler og senere til andre mærker i VW-gruppen. Den tredje generation er en dybt ombygget tidligere generation og næsten den nye 1,8-liters motor i EA888-familien.
Motoren har en ny letvægts cylinderblok med tynde vægge. Den nye, holdbare og lette krumtapaksel har nu kun fire modvægte. Stemplerne og plejlstængerne er også blevet redesignet. Den mest bemærkelsesværdige forskel er det nye topstykke. Det er et 16-ventilet DOHC-topstykke i aluminium med et integreret udstødningsmanifold. Begge knastaksler leveres med et variabelt ventilstyringssystem. Derudover er der en to-trins ventilløftkontrol, der aktiveres efter 3.100 omdr./min. Takstkæden forbliver uændret, men kædestrammeren er blevet udskiftet med en ny. Brændstofsystemet inkluderer en kombination af direkte brændstofindsprøjtning i forbrændingskamrene og traditionel flerpunktsbrændstofindsprøjtning før indsugningsventilerne. 1.8TSI EA888/3 er udstyret med en IHI IS12 turbolader. Det maksimale ladetryk for den nye enhed er 1,3 bar (18,8 psi).
Bilmodellen med langsgående motorplacering har følgende motorkoder: CJEB, CJEE og CJED; CJSA er en tværgående motor. Firehjulstrukne køretøjer har normalt CJSB-motorversionen. De mest almindelige 1.8TSI Gen3-motorer til det nordamerikanske marked er CPKA og CPRA.
Fabrikant
Volkswagen AG
Produktionsår
2007-nutiden
Cylinderblokmateriale
Støbejern
Materiale til topstykke
Aluminium
Brændstoftype
Benzin
Brændstofsystem
Direkte brændstofindsprøjtning; Direkte indsprøjtning + flerpunktsindsprøjtning
Konfiguration
Indlejret
Antal cylindre
4
Ventiler pr. cylinder
4
Ventiltogets layout
DOHC
Boring, mm
82,5 mm (3,25 tommer)
Slaglængde, mm
84,1 mm (3,31 tommer)
Forskydning, cc
1.798 cc (109,7 kubiktomme)
Type forbrændingsmotor
Firetakts, turboladet
Kompressionsforhold
9.6:1
Effekt, hk
120-170 hk (88-125 kW)/ 4.000-6.200
Drejningsmoment, lb ft
230-320 Nm / 1.500-4.800
Motorens vægt
144 kg (318 lbs)
Affyringsordre
1-3-4-2
Motorolievægt
VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40
Motoroliekapacitet, liter
4.6 - 1. Mosebog 1, 2;
5,7 (6,0 qts) - Gen 3
Olieskiftinterval, mil
9.000 (15.000 km) eller 12 måneder
Applikationer
VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2 (1Z, M3T) Mk2 (1Z, M3T)