Injini AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3
1.8TSI EA888/3, au Gen 3, ilitolewa mwaka wa 2011. Injini hii ilitolewa kwanza kwa magari ya Audi na baadaye kwa bidhaa nyingine za Kundi la VW. Kizazi cha tatu ni kizazi kilichotengenezwa upya kwa kina na karibu injini mpya ya lita 1.8 katika familia ya EA888.
Maelezo ya Bidhaa
1.8TSI EA888/3, au Gen 3, ilitolewa mwaka wa 2011. Injini hii ilitolewa kwanza kwa magari ya Audi na baadaye kwa bidhaa nyingine za Kundi la VW. Kizazi cha tatu ni kizazi kilichoundwa upya kwa kina na karibu injini mpya ya lita 1.8 katika familia ya EA888.
Injini ina kizuizi kipya cha silinda nyepesi na kuta nyembamba. Crankshaft mpya ya kudumu na nyepesi sasa ina vizio vinne tu. Pistoni na vijiti vya kuunganisha pia vilifanywa upya. Tofauti inayoonekana zaidi ni kichwa kipya cha silinda. Ni kichwa cha silinda cha alumini ya DOHC yenye vali 16 chenye mchanganyiko wa kutolea moshi mwingi. Camshafts zote mbili zinakuja na mfumo wa saa wa valve unaobadilika. Kwa kuongeza hiyo, kuna udhibiti wa kuinua valve wa hatua mbili unaobadilishwa baada ya 3,100 rpm. Msururu wa saa unabaki bila kuguswa, lakini kidhibiti cha mnyororo kilibadilishwa na mpya. Mfumo wa mafuta unajumuisha mchanganyiko wa sindano ya moja kwa moja ya mafuta ndani ya vyumba vya mwako na sindano ya jadi ya mafuta ya multipoint kabla ya vali za ulaji. 1.8TSI EA888/3 ina turbocharger ya IHI IS12. Shinikizo la juu la kuongeza kitengo kipya ni 1.3 bar (18.8 psi).
Muundo wa gari ulio na eneo la injini ya longitudinal una misimbo ya injini ifuatayo: CJEB, CJEE, na CJED; CJSA ni injini ya kuvuka. Magari ya magurudumu manne huwa na toleo la injini ya CJSB. Injini za kawaida za 1.8TSI Gen3 kwa soko la Amerika Kaskazini ni CPKA na CPRA.
Mtengenezaji
Volkswagen AG
Miaka ya uzalishaji
2007 - siku ya sasa
Nyenzo za kuzuia silinda
Chuma cha Kutupwa
Nyenzo za kichwa cha silinda
Alumini
Aina ya mafuta
Petroli
Mfumo wa mafuta
Sindano ya mafuta ya moja kwa moja; Sindano ya moja kwa moja + sindano ya pointi nyingi
Usanidi
Inline
Idadi ya mitungi
4
Valves kwa silinda
4
Mpangilio wa Valvetrain
DOHC
Kuchoka, mm
82.5 mm (inchi 3.25)
Kiharusi, mm
84.1 mm (inchi 3.31)
Kuhamishwa, cc
cc 1,798 (cu 109.7)
Aina ya injini ya mwako wa ndani
Nne-kiharusi, turbocharged
Uwiano wa Ukandamizaji
9.6:1
Nguvu, hp
120-170 hp (88-125kW)/ 4,000-6,200
Torque, lb ft
170-240 lb-ft(230-320 Nm)/ 1,500-4,800
Uzito wa injini
Kilo 144 (pauni 318)
Amri ya kurusha risasi
1-3-4-2
Uzito wa mafuta ya injini
VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40
Uwezo wa mafuta ya injini, lita
4.6 - Mwa 1, 2;
5.7 (qts 6.0) - Mwanzo 3
Muda wa mabadiliko ya mafuta, maili
9,000 (km 15,000) au miezi 12
Maombi
VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skodai Octai Mk M2 Mk (T 3)