MOTOR AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4

O 1.8TSI EA888/3, ou Geração 3, foi lançado em 2011. Este motor foi oferecido inicialmente para veículos Audi e, posteriormente, para outras marcas do Grupo VW. A terceira geração é uma versão profundamente remodelada da geração anterior e praticamente o novo motor de 1.8 litro da família EA888.

O motor tem um novo bloco de cilindros leve com paredes finas. O novo virabrequim durável e leve agora tem apenas quatro contrapesos. Os pistões e bielas também foram redesenhados. A diferença mais notável é o novo cabeçote. É um cabeçote DOHC de alumínio de 16 válvulas com coletor de escape integrado. Ambos os eixos de comando vêm com um sistema de comando de válvulas variável. Além disso, há um controle de elevação de válvulas de dois estágios comutado após 3.100 rpm. A corrente de distribuição permanece intacta, mas o tensor da corrente foi substituído por um novo. O sistema de combustível inclui uma combinação de injeção direta de combustível dentro das câmaras de combustão e injeção de combustível multiponto tradicional antes das válvulas de admissão. O 1.8TSI EA888/3 é equipado com um turbocompressor IHI IS12. A pressão máxima de reforço da nova unidade é de 1,3 bar (18,8 psi).

O modelo de carro com motor longitudinal possui os seguintes códigos de motor: CJEB, CJEE e CJED; CJSA é um motor transversal. Veículos com tração nas quatro rodas geralmente possuem a versão com motor CJSB. Os motores 1.8TSI Gen3 mais comuns no mercado norte-americano são CPKA e CPRA.

Fabricante

Volkswagen AG

Anos de produção

2007-presente

Material do bloco de cilindros

Ferro fundido

Material da cabeça do cilindro

Alumínio

Tipo de combustível

Gasolina

Sistema de combustível

Injeção direta de combustível; Injeção direta + injeção multiponto

Configuração

Em linha

Número de cilindros

4

Válvulas por cilindro

4

Layout do trem de válvulas

DOHC

Diâmetro interno, mm

82,5 mm (3,25 pol.)

Curso, mm

84,1 mm (3,31 pol.)

Deslocamento, cc

1.798 cc (109,7 pol³)

Tipo de motor de combustão interna

Quatro tempos, turboalimentado

Taxa de compressão

9.6:1

Potência, hp

120-170 cv (88-125 kW)/ 4.000-6.200

Torque, lb ft

170-240 lb-pé (230-320 Nm)/ 1.500-4.800

Peso do motor

144 kg (318 libras)

Ordem de disparo

1-3-4-2

Peso do óleo do motor

VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40

Capacidade de óleo do motor, litro

4.6 - Gn 1, 2;
5,7 (6,0 qts) - Geração 3

Intervalo de troca de óleo, milhas

9.000 (15.000 km) ou 12 meses

Aplicações

VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2 (1Z, Ming Rui), Skoda Superb Mk2 (3T)