DZINĒJS AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3
1.8TSI EA888/3 jeb 3. paaudze tika izlaista 2011. gadā. Šis dzinējs sākotnēji tika piedāvāts Audi automašīnām un vēlāk arī citiem VW grupas zīmoliem. Trešā paaudze ir dziļi pārstrādāta iepriekšējā paaudze un gandrīz kā jaunais 1,8 litru dzinējs EA888 saimē.
Produkta apraksts
1.8TSI EA888/3 jeb 3. paaudze tika izlaista 2011. gadā. Šis dzinējs sākotnēji tika piedāvāts Audi transportlīdzekļiem un vēlāk arī citiem VW grupas zīmoliem. Trešā paaudze ir dziļi pārstrādāta iepriekšējā paaudze un gandrīz kā jauns 1,8 litru dzinējs EA888 saimē.
Dzinējam ir jauns, viegls cilindru bloks ar plānām sienām. Jaunajai, izturīgajai un vieglajai kloķvārpstai tagad ir tikai četri pretsvari. Arī virzuļi un klaņi ir pārveidoti. Visievērojamākā atšķirība ir jaunā cilindru galva. Tā ir 16 vārstu alumīnija DOHC cilindru galva ar integrētu izplūdes kolektoru. Abas sadales vārpstas ir aprīkotas ar maināmu vārstu laika regulēšanas sistēmu. Papildus tam ir divpakāpju vārstu pacelšanas vadība, kas ieslēdzas pēc 3100 apgr./min. Sadales ķēde paliek neskarta, bet ķēdes spriegotājs ir nomainīts pret jaunu. Degvielas sistēmā ietilpst tieša degvielas iesmidzināšana sadegšanas kamerās un tradicionālā daudzpunktu degvielas iesmidzināšana pirms ieplūdes vārstiem. 1.8TSI EA888/3 ir aprīkots ar IHI IS12 turbokompresoru. Jaunā agregāta maksimālais spiediens ir 1,3 bar (18,8 psi).
Automašīnas modelim ar garenisku dzinēja izvietojumu ir šādi dzinēju kodi: CJEB, CJEE un CJED; CJSA ir šķērsvirziena dzinējs. Pilnpiedziņas transportlīdzekļiem parasti ir CJSB dzinēja versija. Visizplatītākie 1.8TSI Gen3 dzinēji Ziemeļamerikas tirgū ir CPKA un CPRA.
Ražotājs
Volkswagen AG
Ražošanas gadi
2007. gads–mūsdienās
Cilindru bloka materiāls
Čuguns
Cilindra galvas materiāls
Alumīnijs
Degvielas veids
Benzīns
Degvielas sistēma
Tieša degvielas iesmidzināšana; Tieša iesmidzināšana + daudzpunktu iesmidzināšana
Konfigurācija
Iekļauts rindā
Cilindru skaits
4
Vārsti uz cilindru
4
Vārstu mehānisma izkārtojums
DOHC
Urbums, mm
82,5 mm (3,25 collas)
Gājiens, mm
84,1 mm (3,31 collas)
Darba tilpums, cm³
1798 cm³ (109,7 kubikcollas)
Iekšdedzes dzinēja tips
Četrtaktu, ar turbokompresoru
Saspiešanas pakāpe
9.6:1
Jauda, ZS
120–170 ZS (88–125 kW)/ 4000–6200
Griezes moments, mārciņas pēdas
170–240 lb-ft (230–320 Nm) / 1500–4800
Dzinēja svars
144 kg (318 mārciņas)
Atlaišanas pavēle
1-3-4-2
Dzinēja eļļas svars
VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40
Dzinēja eļļas tilpums, litri
4.6 — 1. Moz. 2;
5,7 (6,0 kvarti) — 3. paaudze
Eļļas maiņas intervāls, jūdzes
9000 (15 000 km) vai 12 mēneši
Pieteikumi
VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mkingb2 Rui M2 (1)