РУХАВІК AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4

1.8TSI EA888/3, або 3-е пакаленне, быў выпушчаны ў 2011 годзе. Гэты рухавік спачатку прапаноўваўся для аўтамабіляў Audi, а пазней для іншых марак VW Group. Трэцяе пакаленне — гэта глыбока перапрацаванае папярэдняе пакаленне і практычна новы 1,8-літровы рухавік у сямействе EA888.

Рухавік мае новы лёгкі блок цыліндраў з тонкімі сценкамі. Новы трывалы і лёгкі каленчаты вал цяпер мае толькі чатыры процівагі. Поршні і шатуны таксама былі перапрацаваны. Найбольш прыкметным адрозненнем з'яўляецца новая галоўка цыліндраў. Гэта 16-клапанная алюмініевая галоўка цыліндраў DOHC з інтэграваным выпускным калектарам. Абодва размеркавальныя валы абсталяваны сістэмай змены фаз газаразмеркавання. Акрамя таго, ёсць двухступеньчатая сістэма рэгулявання ўздыму клапанаў, якая пераключаецца пасля 3100 абаротаў у хвіліну. Ланцуг ГРМ застаецца нязменным, але нацяжнік ланцуга быў заменены на новы. Паліўная сістэма ўключае камбінацыю непасрэднага ўпырску паліва ў камеры згарання і традыцыйнага шматкропкавага ўпырску паліва перад упускнымі клапанамі. 1.8TSI EA888/3 абсталяваны турбакампрэсарам IHI IS12. Максімальны ціск наддуву новага агрэгата складае 1,3 бара (18,8 фунтаў на квадратны дюйм).

Мадэль аўтамабіля з падоўжным размяшчэннем рухавіка мае наступныя коды рухавікоў: CJEB, CJEE і CJED; CJSA — папярочна размешчаны рухавік. Аўтамабілі з поўным прывадам звычайна маюць версію рухавіка CJSB. Найбольш распаўсюджанымі рухавікамі 1.8TSI Gen3 для паўночнаамерыканскага рынку з'яўляюцца CPKA і CPRA.

Вытворца

Volkswagen AG

Гады вытворчасці

2007 — цяперашні час

Матэрыял блока цыліндраў

чыгун

Матэрыял галоўкі блока цыліндраў

Алюміній

Тып паліва

Бензін

Паліўная сістэма

Непасрэдны ўпырск паліва; непасрэдны ўпырск + шматкропкавы ўпырск

Канфігурацыя

Убудаваны

Колькасць цыліндраў

4

Клапаны на цыліндр

4

Схема клапаннага механізму

DOHC

Дыяметр цыліндру, мм

82,5 мм (3,25 цалі)

Ход цыліндраў, мм

84,1 мм (3,31 цалі)

Аб'ём рухавіка, куб. см

1798 куб.см (109,7 куб. цалі)

Тып рухавіка ўнутранага згарання

Чатырохтактны, з турбанаддувам

Каэфіцыент сціску

9.6:1

Магутнасць, к.с.

120-170 к.с. (88-125 кВт) / 4000-6200

Крутоўны момант, фунт-фут

170-240 фунт-фут (230-320 Нм) / 1500-4800

Вага рухавіка

144 кг (318 фунтаў)

Парадак стральбы

1-3-4-2

Вага маторнага алею

VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40

Аб'ём маторнага алею, літры

4.6 - Быццё 1, 2;
5,7 (6,0 кварт) - 3-е пакаленне

Інтэрвал замены алею, міля

9 000 (15 000 км) або 12 месяцаў

Прыкладанні

VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2 (1Z, Ming Rui), Skoda Superb Mk2 (3T)