< >
Үй / Өнімдер / Қозғалтқыш /

AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4 қозғалтқышы

AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4 қозғалтқышы

1.8 TSI EA888 Gen3
1.8TSI EA888/3 немесе Gen 3 2011 жылы шығарылды. Бұл қозғалтқыш алдымен Audi көліктеріне, кейінірек VW тобының басқа брендтеріне ұсынылды. Үшінші буын - терең қайта өңделген алдыңғы буын және EA888 отбасындағы жаңа дерлік 1,8 литрлік қозғалтқыш.

Өнім сипаттамасы

Өнімдер туралы мәліметтер:
ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4ENGINE AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4
1.8 TSI EA888 Gen3

1.8TSI EA888/3 немесе Gen 3 2011 жылы шығарылды. Бұл қозғалтқыш алдымен Audi көліктеріне, кейінірек VW тобының басқа брендтеріне ұсынылды. Үшінші буын - терең қайта өңделген алдыңғы буын және EA888 отбасындағы жаңа дерлік 1,8 литрлік қозғалтқыш.

Қозғалтқышта жұқа қабырғалары бар жаңа жеңіл цилиндр блогы бар. Жаңа төзімді және жеңіл иінді біліктің енді тек төрт қарсы салмағы бар. Поршеньдер мен шатундар да қайта жасалды. Ең елеулі айырмашылық - жаңа цилиндр басы. Бұл біріктірілген шығару коллекторы бар 16 клапан алюминий DOHC цилиндр басы. Екі таратқыш білік те айнымалы клапанның уақыт жүйесімен келеді. Оған қоса, 3100 айн/минуттан кейін қосылатын екі сатылы клапан көтеруді басқару құралы бар. Уақыт тізбегі қозғалмайды, бірақ шынжыр кергіші жаңасына ауыстырылды. Жанармай жүйесі жану камераларының ішіне тікелей жанармай бүрку және қабылдау клапандарының алдында дәстүрлі көп нүктелі отын бүрку комбинациясын қамтиды. 1.8TSI EA888/3 IHI IS12 турбокомпрессорымен жабдықталған. Жаңа құрылғының максималды күшейту қысымы 1,3 бар (18,8 psi).

Қозғалтқыштың бойлық орналасуы бар автомобиль үлгісінде келесі қозғалтқыш кодтары бар: CJEB, CJEE және CJED; CJSA - көлденең қозғалтқыш. Төрт доңғалақты көліктерде әдетте CJSB қозғалтқыш нұсқасы болады. Солтүстік Америка нарығы үшін ең көп таралған 1.8TSI Gen3 қозғалтқыштары CPKA және CPRA болып табылады.

 

Қозғалтқыш сипаттамалары

Өндіруші

Volkswagen AG

Өндіріс жылдары

2007 - қазіргі уақытқа дейін

Цилиндр блоктарының материалы

Шойын

Цилиндр басы материалы

Алюминий

Жанармай түрі

Бензин

Жанармай жүйесі

Тікелей отын бүрку; Тікелей инъекция + көп нүктелі инъекция

Конфигурация

Кезекте

Цилиндрлер саны

4

Цилиндрдегі клапандар

4

Клапанның орналасуы

DOHC

Саңылау, мм

82,5 мм (3,25 дюйм)

Инсульт, мм

84,1 мм (3,31 дюйм)

Орын ауыстыру, см

1,798 см (109,7 текше дюйм)

Іштен жанатын қозғалтқыштың түрі

Төрт тактілі, турбокомпрессорлы

Қысу коэффициенті

9.6:1

Қуат, а.к

120-170 а.к. (88-125кВт)/ 4000-6200

Айналым моменті, фунт фут

170-240 фунт-фут (230-320 Нм)/ 1500-4800

Қозғалтқыштың салмағы

144 кг (318 фунт)

Ату тәртібі

1-3-4-2

Қозғалтқыш майының салмағы

VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40

Қозғалтқыш майының сыйымдылығы, литр

4.6 - 1, 2 буын;
5,7 (6,0 qts) - 3-ген

Май ауыстыру аралығы, миль

9 000 (15 000 км) немесе 12 ай

Қолданбалар

VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2, Mk2 (M3), Rubko (M3)

  • wechat

    лилия: +86 19567966730

Бізбен хабарласыңы
Баға сұрау

Егер сіз біздің өнімдерге қызығушылық танытсаңыз, ақпаратыңызды осында қалдыра аласыз, біз сізбен жақын арада байланысамыз.