ДВИГАТЕЛЬ AUDI III CJSA 1.8 TFSI A4

1.8TSI EA888/3, или Gen 3, был выпущен в 2011 году. Этот двигатель был впервые предложен для автомобилей Audi, а затем и для других марок VW Group. Третье поколение представляет собой глубоко переработанное предыдущее поколение и практически новый 1,8-литровый двигатель в семействе EA888.

Двигатель имеет новый легкий блок цилиндров с тонкими стенками. Новый прочный и легкий коленчатый вал теперь имеет всего четыре противовеса. Поршни и шатуны также были переработаны. Наиболее заметным отличием является новая головка блока цилиндров. Это 16-клапанная алюминиевая головка блока цилиндров DOHC со встроенным выпускным коллектором. Оба распредвала оснащены системой изменения фаз газораспределения. В дополнение к этому имеется двухступенчатая система управления подъемом клапанов, которая переключается после 3100 об/мин. Цепь ГРМ осталась нетронутой, но натяжитель цепи был заменен на новый. Топливная система включает комбинацию непосредственного впрыска топлива в камеры сгорания и традиционного многоточечного впрыска топлива перед впускными клапанами. 1.8TSI EA888/3 оснащен турбокомпрессором IHI IS12. Максимальное давление наддува нового агрегата составляет 1,3 бар (18,8 фунтов на кв. дюйм).

Модель автомобиля с продольным расположением двигателя имеет следующие коды двигателей: CJEB, CJEE и CJED; CJSA — поперечное расположение двигателя. Автомобили с полным приводом обычно имеют версию двигателя CJSB. Наиболее распространенными двигателями 1.8TSI Gen3 для североамериканского рынка являются CPKA и CPRA.

Производитель

Фольксваген АГ

Годы производства

2007-настоящее время

Материал блока цилиндров

Чугун

Материал головки блока цилиндров

Алюминий

Тип топлива

Бензин

Топливная система

Прямой впрыск топлива; Прямой впрыск + многоточечный впрыск

Конфигурация

В соответствии

Количество цилиндров

4

Клапаны на цилиндр

4

Компоновка клапанного механизма

ДОХК

Диаметр отверстия, мм

82,5 мм (3,25 дюйма)

Ход поршня, мм

84,1 мм (3,31 дюйма)

Объем, куб.см

1798 куб. см (109,7 куб. дюймов)

Тип двигателя внутреннего сгорания

Четырехтактный, с турбонаддувом

Степень сжатия

9.6:1

Мощность, л.с.

120-170 л.с. (88-125 кВт)/ 4000-6200

Крутящий момент, фунт-фут

170-240 фунт-фут (230-320 Нм)/ 1500-4800

Вес двигателя

144 кг (318 фунтов)

Порядок стрельбы

1-3-4-2

Вес моторного масла

VW 502 00; SAE 5W-30, 5W-40

Емкость моторного масла, литр

4.6 - Быт 1, 2;
5.7 (6.0 кварты) - Поколение 3

Интервал замены масла, миля

9000 (15000 км) или 12 месяцев

Приложения

VW Jetta Mk5/Sagitar, VW Passat B6, VW Passat CC, Audi TT Mk2 (8J), Audi 8P A3, Audi B7 A4, Audi A4 (B8), Audi A5, SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea XL, Skoda Yeti, Skoda Octavia Mk2 (1Z, Ming Rui), Skoda Superb Mk2 (3T)