रेडिएटर पंखे वारंवार का बिघडतात याची कारणे कोणती आहेत? आज आम्ही तुमच्यासाठी त्यांची उत्तरे देऊ.
५. सर्किट बिघाड.
रेडिएटर फॅनच्या कंट्रोल सर्किटमध्ये समस्या असणे हे देखील फॅन बिघाडाचे एक सामान्य कारण आहे. उदाहरणार्थ, ज्या मॉडेल्समध्ये रेडिएटर फॅन इंजिन कंट्रोल युनिटद्वारे नियंत्रित केला जातो, तिथे कंट्रोल युनिटपासून वॉटर टेम्परेचर सेन्सरपर्यंत 5V पॉवर सप्लाय लाइन असते. जर ही लाईन तुटली असेल, तर कंट्रोल युनिट "कूलंट टेम्परेचर सेन्सर बिघाड" ची माहिती संग्रहित करेल आणि इंजिनचे संरक्षण करण्यासाठी रेडिएटर फॅनला सामान्यपणे चालण्याची सूचना देईल, परंतु यामुळे फॅन सामान्यपणे चालेल. आणखी एक सामान्य परिस्थिती अशी आहे की प्लग सैल आहे, ज्यामुळे खराब संपर्क होतो, ज्यामुळे फॅन वेळोवेळी चालू किंवा फिरत नाही आणि थांबत नाही.
६. इंजिन कंट्रोल युनिटमध्ये बिघाड जेव्हा इंजिन कंट्रोल युनिटचा अंतर्गत सर्किट बिघडतो, ज्यामुळे रेडिएटर फॅनचा पॉवर सप्लाय, ग्राउंडिंग किंवा सिग्नल लाइन तुटते किंवा शॉर्ट-सर्किट होते, तेव्हा फॅन देखील सामान्यपणे काम करू शकत नाही.
७. थर्मोस्टॅट किंवा वॉटर पंप बिघाड जर थर्मोस्टॅट किंवा वॉटर पंप बिघाड झाला, तर पाण्याचे तापमान वाढतच राहील आणि उच्च तापमानावर राहील. सतत उच्च तापमानामुळे रेडिएटर फॅन उच्च वेगाने चालू राहील.
८. गाडी बंद केल्यानंतरही रेडिएटर फॅन चालू राहतो. बहुतेक प्रकरणांमध्ये हे सामान्य आहे. बहुतेक वाहनांमध्ये आता स्वयं-कूलिंग फंक्शन असते. गाडी बंद केल्यानंतर, कूलिंग सिस्टम सामान्यतः काम करणे थांबवते. यावेळी, इंजिनचे तापमान थंड झालेले नाही. या कारणास्तव, रेडिएटर फॅन काही काळ काम करत राहील (रेडिएटर फॅनचा पॉवर सप्लाय थेट बॅटरीशी जोडलेला असतो). तुम्हाला फक्त इंजिनचे तापमान कमी होईपर्यंत वाट पहावी लागेल आणि रेडिएटर फॅन नैसर्गिकरित्या थांबेल.
हुंडई इंजिन G4KJ
