Vilka är orsakerna till att radiatorfläktar ofta går sönder? Idag ska vi besvara dem åt dig.
5. Kretsfel.
Problem med kylfläktens styrkrets är också en vanlig orsak till fläktfel. Till exempel, för modeller där kylfläkten styrs av motorns styrenhet, finns det en 5V strömförsörjningsledning från styrenheten till vattentemperatursensorn. Om denna ledning är trasig lagrar styrenheten informationen om "fel på kylvätsketemperatursensorn" och instruerar kylfläkten att gå normalt för att skydda motorn, men detta kommer att få fläkten att gå normalt. En annan vanlig situation är att kontakten är lös, vilket resulterar i dålig kontakt, vilket gör att fläkten inte snurrar eller snurrar och stannar då och då.
6. Fel på motorstyrenheten När motorstyrenhetens interna krets slutar fungera, vilket orsakar att strömförsörjningen, jordningen eller signalledningen till kylfläkten bryts eller kortsluts, kan fläkten också sluta fungera normalt.
7. Fel på termostat eller vattenpump Om termostaten eller vattenpumpen går sönder fortsätter vattentemperaturen att stiga och förbli hög. En kontinuerligt hög temperatur gör att kylfläkten fortsätter att gå med hög hastighet.
8. Kylarfläkten fortsätter att gå efter att bilen stängts av. Detta är normalt i de flesta fall. De flesta fordon har numera en självkylningsfunktion. Efter att bilen stängts av slutar kylsystemet vanligtvis att fungera. Vid denna tidpunkt har motortemperaturen inte svalnat. Av denna anledning fortsätter kylfläkten att arbeta ett tag (kylarfläktens strömförsörjning är direkt ansluten till batteriet). Du behöver bara vänta tills motortemperaturen sjunker, och kylfläkten stannar automatiskt.
HYUNDAI-motor G4KJ
