ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ವಿಫಲವಾಗಲು ಕಾರಣಗಳೇನು? ಇಂದು ನಾವು ನಿಮಗಾಗಿ ಅವುಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತೇವೆ.
5. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವೈಫಲ್ಯ.
ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ನಲ್ಲಿನ ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಫ್ಯಾನ್ ವೈಫಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಿಂದ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಮಾದರಿಗಳಿಗೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಿಂದ ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕಕ್ಕೆ 5V ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮಾರ್ಗವಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗವು ಮುರಿದುಹೋದರೆ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕವು "ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕ ವೈಫಲ್ಯ" ದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಅನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಚಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಫ್ಯಾನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯೆಂದರೆ ಪ್ಲಗ್ ಸಡಿಲವಾಗಿದ್ದು, ಕಳಪೆ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಫ್ಯಾನ್ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ.
6. ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ವೈಫಲ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದ ಆಂತರಿಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಿಫಲವಾದಾಗ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಅಥವಾ ಸಿಗ್ನಲ್ ಲೈನ್ ಮುರಿದುಹೋದಾಗ ಅಥವಾ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆದಾಗ, ಫ್ಯಾನ್ ಸಹ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು.
7. ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ವೈಫಲ್ಯ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ ಅಥವಾ ನೀರಿನ ಪಂಪ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ನೀರಿನ ತಾಪಮಾನವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ನಿರಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ.
8. ಕಾರು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರವೂ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಓಡುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ. ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹನಗಳು ಸ್ವಯಂ-ತಂಪಾಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಕಾರು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನವು ತಣ್ಣಗಾಗಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ (ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ನೇರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ). ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಫ್ಯಾನ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವವರೆಗೆ ನೀವು ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಹುಂಡೈ ಎಂಜಿನ್ G4KJ