ಹಲವಾರು ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ, ಜರ್ಮನಿಯ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ID.4 ಬದಲಿ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆಯ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವಾರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಿದೆ.
ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಹೊಸ SSP ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು 2029 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಇದರರ್ಥ ID.4 ಬದಲಿ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಪೋರ್ಷೆಯ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಮಾದರಿಯು 2029 ರವರೆಗೆ ಬೇಗನೆ ಲಭ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಬಹು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದರ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವಿಭಾಗ CARIAD ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ತಲುಪಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗಿದೆ.
ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ID.4 ಅನ್ನು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ MEB ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ದೇಶೀಯ ಮಾದರಿಗಳಾದ FAW-ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ID.4 CROZZ ಮತ್ತು SAIC ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ID.4 X, ನವೆಂಬರ್ 2020 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದವು. ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರಲ್ಲಿ, 2024 ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ID.4 CROZZ ಅನ್ನು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಒಟ್ಟು 3 ಮಾದರಿಗಳೊಂದಿಗೆ, 239,900 ಮತ್ತು 293,900 ಯುವಾನ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಬೆಲೆಯಿದೆ. ಪೋರ್ಷೆಯ ಹೊಸ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ SUV ಅನ್ನು SUV K1 ಎಂಬ ಕೋಡ್-ನೇಮ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಐಷಾರಾಮಿ ಏಳು ಆಸನಗಳ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪೋರ್ಷೆ ಉತ್ಪನ್ನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಆಲ್ಬ್ರೆಕ್ಟ್ ರೀಮೋಲ್ಡ್ ಈ ಕಾರು "ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಅಗ್ರ ಮಾದರಿಯಾಗಲಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ SSP ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಈ ಬಾರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದ E3 2.0 ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ SSP ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್ ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆ CARIAD ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ. ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವಿಭಾಗ CARIAD (ಕಾರ್ ಐ ಆಮ್ ಡಿಜಿಟಲ್) ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಮಾಜಿ CEO ಹರ್ಬರ್ಟ್ ಡೈಸ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು. ಇದರ ಪೂರ್ವವರ್ತಿ 2020 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ವಿಭಾಗವಾದ ಕಾರ್.ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಆರ್ಗನೈಸೇಶನ್ ಆಗಿತ್ತು.
ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ CARIAD ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಮತ್ತು ಬುದ್ಧಿವಂತ ರೂಪಾಂತರವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದರ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, CARIAD ಸರಾಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಹಿಂದೆ, ಕಂಪನಿಯ R&D ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿ ಹಿಂದುಳಿದ ಕಾರಣ, ಆಡಿ, ಪೋರ್ಷೆ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು ಬೆಂಟ್ಲಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹಲವು ಬ್ರಾಂಡ್‌ಗಳು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಹೊಸ ಕಾರುಗಳ ಬೃಹತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪದೇ ಪದೇ ಮುಂದೂಡಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು, ಇದು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಮಾಧಾನಕ್ಕೂ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ನಂತರ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಆಗಿನ CEO ಆಗಿದ್ದ ಡೈಸ್, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಆಂತರಿಕ ಶಕ್ತಿಗಳ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ವಿಭಾಗವನ್ನು CARIAD ಆಗಿ ಸ್ವತಂತ್ರಗೊಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರು.
ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ CARIAD ಮತ್ತು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ "ಅನಿವಾರ್ಯ" ಭಾಗವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪದೇ ಪದೇ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅತಿಯಾದ ಬಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ವಿಫಲವಾದ ಕಾರಣ, ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳಾದ ಪೋರ್ಷೆ ಇ-ಮಕಾನ್ ಮತ್ತು ಆಡಿ ಕ್ಯೂ6 ಇ-ಟ್ರಾನ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಏರಿಕೆ ಕೂಡ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2022 ರಲ್ಲಿ ಡೈಸ್ ಅವರ ರಾಜೀನಾಮೆಗೆ ಒಂದು ಕಾರಣವಾಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಹೊಸ ಸಿಇಒ ಆಲಿವರ್ ಬ್ಲೂಮ್ ವಹಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು CARIAD ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ಸಹ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮೇ 2023 ರಲ್ಲಿ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ CARIAD ನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿನ ಗಂಭೀರ ವಿಳಂಬ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ನಷ್ಟದಿಂದಾಗಿ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಇಲಾಖೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು ಮತ್ತು CARIAD ನ ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಮರುಸಂಘಟಿಸಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಂಟ್ಲಿಯ ಮಾಜಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿರ್ದೇಶಕ ಪೀಟರ್ ಬಾಷ್, ಡಿರ್ಕ್ ಹಿಲ್ಗೆನ್‌ಬರ್ಗ್ ಅವರನ್ನು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಕಂಪನಿ CARIAD ನ CEO ಆಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು, ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಐಟಿ ವ್ಯವಹಾರಕ್ಕೂ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿದ್ದರು ಎಂದು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಘೋಷಿಸಿತು. ಅದೇ ವರ್ಷದ ಅಕ್ಟೋಬರ್‌ನಲ್ಲಿ, 2024 ರಿಂದ 2025 ರ ಅಂತ್ಯದವರೆಗೆ ವಜಾಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ CARIAD ನಲ್ಲಿ 2,000 ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವರದಿಗಳು ಇದ್ದವು.
ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಬಾಹ್ಯ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಸಂಗತಿ. ಈ ಹಿಂದೆ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಕ್ಸಿಯಾಪೆಂಗ್ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು. ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಚೀನಾದ ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಕಾರು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಎರಡು ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಂಪರ್ಕಿತ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಮೊದಲ ಎರಡು ಮಾದರಿಗಳನ್ನು 2026 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ದೃಢಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಉತ್ಪನ್ನವು SUV ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೇ 20 ರಂದು, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾದ ಆಡಿ ಮತ್ತು SAIC ಗ್ರೂಪ್ ಸಹಕಾರ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದವು. ಎರಡೂ ಪಕ್ಷಗಳು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಚೀನೀ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವ ಹೊಸ ವೇದಿಕೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತವೆ - ಸುಧಾರಿತ ಡಿಜಿಟೈಸ್ಡ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್. ಈ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೊಸ ಮಾದರಿಗಳು ಉದ್ಯಮದ ಉನ್ನತ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಜ್ಜುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಜೂನ್ 26 ರಂದು, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಹೊಸ ಅಮೇರಿಕನ್ ಕಾರು ತಯಾರಿಕಾ ಪಡೆ ರಿವಿಯನ್ ಆಟೋಮೋಟಿವ್‌ನೊಂದಿಗೆ US$5 ಬಿಲಿಯನ್ (ಸರಿಸುಮಾರು RMB 36.3 ಬಿಲಿಯನ್) ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿತು, ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಜಂಟಿಯಾಗಿ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು.
ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ರೂಪಾಂತರದ ನೋವನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ರೂಪಾಂತರದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ರೂಪಾಂತರದ ಕಡೆಗೆ ದೃಢವಾದ ಮನೋಭಾವವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೂ, ಅನೇಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ಮುಂದೂಡುವುದು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಮೇಲೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಾಗಿ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಅಭೂತಪೂರ್ವ ಪುನರ್ರಚನೆಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮಾದರಿಗಳ ಪುನರಾವರ್ತನೆಯು ತುಂಬಾ ವೇಗವಾಗಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ 2027 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ 30 ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ; 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ, ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಚೀನಾ ಚೀನಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 30 ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್ ಗ್ರೂಪ್ ಆ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಚೀನಾದ ಅಗ್ರ ಮೂರು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಆಟೋ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ನಿರಂತರ ನಾವೀನ್ಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವೋಕ್ಸ್‌ವ್ಯಾಗನ್‌ಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯ ಉಳಿದಿದೆ.
