रेडिएटर पंखे अक्सर क्यों खराब हो जाते हैं? आज हम आपको इनके जवाब देंगे।
5. सर्किट विफलता.
रेडिएटर पंखे के नियंत्रण सर्किट में समस्या भी पंखे की विफलता का एक सामान्य कारण है। उदाहरण के लिए, ऐसे मॉडल के लिए जहां रेडिएटर पंखे को इंजन नियंत्रण इकाई द्वारा नियंत्रित किया जाता है, नियंत्रण इकाई से पानी के तापमान सेंसर तक 5V बिजली आपूर्ति लाइन होती है। यदि यह लाइन टूटी हुई है, तो नियंत्रण इकाई "शीतलक तापमान सेंसर विफलता" की जानकारी संग्रहीत करेगी और इंजन की सुरक्षा के लिए रेडिएटर पंखे को सामान्य रूप से चलने का निर्देश देगी, लेकिन इससे पंखा सामान्य रूप से नहीं चलेगा। एक और सामान्य स्थिति यह है कि प्लग ढीला है, जिसके परिणामस्वरूप खराब संपर्क होता है, जिससे पंखा चालू नहीं होता है या समय-समय पर चालू और बंद हो जाता है।
6. इंजन नियंत्रण इकाई की विफलता जब इंजन नियंत्रण इकाई का आंतरिक सर्किट विफल हो जाता है, जिससे रेडिएटर पंखे की बिजली आपूर्ति, ग्राउंडिंग या सिग्नल लाइन टूट जाती है या शॉर्ट-सर्किट हो जाती है, तो पंखा भी सामान्य रूप से काम करने में विफल हो सकता है।
7. थर्मोस्टेट या पानी पंप की विफलता यदि थर्मोस्टेट या पानी पंप विफल हो जाता है, तो पानी का तापमान बढ़ता रहेगा और उच्च तापमान पर बना रहेगा। लगातार उच्च तापमान के कारण रेडिएटर पंखा तेज़ गति से चलता रहेगा।
8. कार बंद होने के बाद भी रेडिएटर पंखा चलता रहता है। यह ज़्यादातर मामलों में सामान्य है। ज़्यादातर वाहनों में अब सेल्फ़-कूलिंग फ़ंक्शन होता है। कार बंद होने के बाद, कूलिंग सिस्टम आम तौर पर काम करना बंद कर देगा। इस समय, इंजन का तापमान ठंडा नहीं हुआ है। इस कारण से, रेडिएटर पंखा कुछ समय तक काम करना जारी रखेगा (रेडिएटर पंखे की बिजली आपूर्ति सीधे बैटरी से जुड़ी होती है)। आपको बस इंजन के तापमान के गिरने तक इंतज़ार करना होगा, और रेडिएटर पंखा स्वाभाविक रूप से बंद हो जाएगा।
हुंडई इंजन G4KJ
