Kanthi owah-owahan ing kabiasaan konsumsi mobil, mobil transmisi otomatis dadi luwih lan liyane pilihan pisanan kanggo tuku mobil. Dadi, apa sing diwakili dening huruf ing mobil transmisi otomatis?
Mobil transmisi otomatis ora mbutuhake driver kanggo ngganti gir kanthi manual. Kendaraan bakal kanthi otomatis milih gear sing cocog miturut kacepetan nyopir lan kahanan lalu lintas.
Mobil transmisi otomatis nggunakake transmisi otomatis, sing nggunakake mekanisme gear planet kanggo ngganti kacepetan lan kanthi otomatis bisa ngganti kacepetan miturut lelungan pedal akselerator.
Biasane ana enem posisi pindah ing mobil transmisi otomatis, saka ndhuwur kanggo ngisor: P, R, N, D, S, L.
1.Gar P (cekakipun parkir) inggih menika piranti parkir utawi parkir. Iku mung bisa melu nalika kendaraan rampung mandheg. Gir P nggunakake piranti mekanis kanggo ngunci bagian mobil sing puteran supaya mobil ora bisa obah.
Cathetan: Gir P mung bisa digunakake nalika kendharaan mandheg, yen ora, bagean mekanik transmisi otomatis bakal rusak.
2.R (singkatan kanggo mbalikke) gear, yaiku, reverse gear, mung bisa dileksanakake nalika kendaraan iku stasioner lan mesin idling.
Cathetan: Aja nggunakake gear R nalika mobil maju, lan mbayar manungsa waé khusus kanggo kontrol pedal akselerator nalika mbalikke.
3.N (singkatan kanggo netral) gear, tegese gear netral. Gunakake gear iki lan tarik rem tangan nalika mandheg sauntara (kayata ing lampu abang).
Wigati: Kanggo nyegah kendaraan saka ngusapake ing slope, manawa kanggo ngidak rem utawa narik rem tangan.
4.D (singkatan kanggo drive) gear, yaiku, pindah maju. Ing gear iki, transmisi mobil bisa kanthi otomatis ngalih antarane gear 1 nganti 5. D gear minangka posisi nyopir sing paling umum digunakake.
D3 uga minangka gear maju. Ing gear iki, gearbox kanthi otomatis ngalih ing antarane 1-3 gir lan ora bakal pindhah menyang gir 4 lan 5. Bisa digunakake minangka pindah winates nalika lalu lintas ora Gamelan supaya skipping antarane pindah 3rd lan 4th.
Gir D2 tegese gir 2. Ing gear iki, gearbox ana ing gear 2nd. Digunakake kanggo miwiti ing dalan sing lunyu utawa minangka gear winates nalika obah alon-alon supaya ora owah antarane gear 1 lan 2 lan gear 2 lan 3.
Gir D1 tegese gir 1. Ing gear iki, gearbox ana ing gear 1.
5.L (singkatan kanggo kurang) gear, yaiku, gear kacepetan kurang. Sawise ngalih menyang pindah L, kendaraan bisa entuk daya output luwih, nanging ora bakal otomatis pindhah menyang pindah dhuwur. Uga bisa menehi play lengkap kanggo efek rem saka engine kanggo kontrol kacepetan kendaraan.
Gear L asring diabaikan dening akeh wong. Ing dalan es utawa macet, kendharaan mlaku alon-alon, mula yen gear ing D gear bakal fluktuatif, nambah konsumsi bahan bakar. Ing wektu iki, ngalih menyang pindah L bisa mesthekake yen pindah kendaraan tansah antarane pindah 1st lan pindah 2, ngindhari konsumsi bahan bakar tambah lan nyandhang kendaraan, lan uga luwih cocok kanggo munggah lan downhill nyopir.
6.S (singkatan olahraga) yaiku mode olahraga. Ing mode iki, gearbox bisa mindhah pindah kanthi bebas, nanging wektu pindah pindah wis telat, supaya engine bisa njaga kacepetan dhuwur kanggo wektu maneh, enggal output torsi gedhe, lan nambah daya kendaraan. Nggunakake gear liyane bakal dadi luwih elek.
Sanajan bisa nyepetake kanthi cepet, gear iki biasane digunakake nalika nyusul. Gear iki bener-bener tundha owah-owahan tanpa ngganti pranala kerja liyane.
Punika iklan. Mesin G4FC laris. Sampeyan bisa njupuk dipikir.
(Gambar saka Internet. Yen ana pelanggaran, hubungi kita kanggo mbusak.）
