Bi guhertina adetên xerckirina otomobîlan re, otomobîlên bi veguhestina otomatîk her ku diçe dibin bijardeya yekem ji bo kirîna otomobîlan. Ji ber vê yekê tîpên li ser otomobîlên veguhestina otomatîk kîjan geryanan temsîl dikin?
Otomobîlên bi veguhestina otomatîk hewce nakin ku şofêr bi destan biguherîne. Wesayît dê li gorî leza ajotinê û şert û mercên trafîkê bixweber germa guncaw hilbijêre.
Otomobîlên bi veguhestina otomatîk veguhestineke otomatîk bikar tînin, ku mekanîzmayeke gerok a planetar bikar tîne da ku lezê biguherîne û dikare li gorî tevgera pedala gazê lezê bixweber biguherîne.
Bi gelemperî şeş pozîsyonên vîtesê li ser otomobîleke bi veguhestina otomatîk hene, ji jor ber bi jêr: P, R, N, D, S, L.
1. Gera P (kurteya parkkirinê) gera parkkirinê an gera parkkirinê ye. Ew tenê dikare dema ku wesayît bi tevahî rawestiyabe were çalakkirin. Gera P amûrek mekanîkî bikar tîne da ku beşên gerok ên otomobîlê kilît bike da ku otomobîl neçe.
Têbînî: Gera P tenê dikare dema ku wesayît bi tevahî rawestiyabe were bikar anîn, wekî din beşa mekanîkî ya veguhestina otomatîk dê zirarê bibîne.
2.R (kurteya ji bo paşveçûnê), ango, gera paşveçûnê, tenê dema ku wesayît rawestiyaye û motor bêkar e dikare were çalakkirin.
Têbînî: Dema ku otomobîl ber bi pêş ve diçe, qet gera R bikar neynin, û dema ku hûn paşve diçin, bi taybetî bala xwe bidin kontrola pedala gazê.
3.N (kurteya bêalî) gear, ku tê wateya geara bêalî. Dema ku hûn demkî rawestiyan (wek mînak li ser çiraya sor) vê gearê bikar bînin û firêna destan bikişînin.
Têbînî: Ji bo ku wesayît li ser şemitokê nexiliqe, pê ewle bin ku hûn firênê pê dikin an jî firêna destan dikişînin.
4.Gera D (kurteya wê ajotinê ye), ango gera pêş. Di vê gerê de, veguhestina otomobîlê dikare bixweber di navbera gera 1-ê û gera 5-an de biguhere. Gera D pozîsyona ajotinê ya herî zêde tê bikar anîn e.
D3 di heman demê de gera pêşiyê ye. Di vê gerê de, qutiya gearê bixweber di navbera gera 1-3 de diguhere û naçe ser gera 4 û 5. Dema ku trafîk ne xweş be, ew dikare wekî gera sînorkirî were bikar anîn da ku ji guheztina di navbera gera 3 û 4 de dûr bikeve.
Gera D2 tê wateya gera 2-an. Di vê gerê de, qutiya gearê di gera 2-an de ye. Ew ji bo destpêkirina li ser rêyên şemitok an jî wekî gera sînorkirî dema ku hêdî diçin da ku di navbera gera 1-an û 2-an û gera 2-an û 3-an de guheztin neyê kirin tê bikar anîn.
Gera D1 tê wateya gera 1emîn. Di vê gerê de, qutiya gearê di gera 1emîn de ye.
5. Gêra L (kurteya ji bo nizm), ango gêra leza nizm. Piştî guheztina bo gêra L, wesayît dikare hêzek derana mezintir bi dest bixe, lê ew ê bixweber neguheze bo gêra bilind. Ew dikare bi tevahî bandora frena motorê bide da ku leza wesayîtê kontrol bike.
Gelek kes ji ber rêya L-ê gelek caran bala xwe nadinê. Li ser rêyên qeşagirtî an jî di qerebalixiya trafîkê de, wesayît hêdî diçe, ji ber vê yekê heke rêya D-ê be, rêya wê dê biguhere û xerckirina sotemeniyê zêde bike. Di vê demê de, guhertina rêya L-ê dikare piştrast bike ku rêya wesayîtê her gav di navbera rêya 1-emîn û rêya 2-emîn de ye, ji zêdebûna xerckirina sotemeniyê û xirabûna wesayîtê dûr dikeve, û her weha ji bo ajotina ber bi jor û jêr ve guncawtir e.
6.S (kurtenivîsa ji bo werzîşê) gear moda werzîşê ye. Di vê modê de, qutiya gearê dikare bi awayekî azad gearan biguhezîne, lê dema guhertina gearê dereng dikeve, da ku motor bikaribe leza bilind ji bo demek dirêjtir biparêze, tavilê torkek mezin derxe, û hêza wesayîtê zêde bike. Bikaranîna gearên din dê hinekî xirabtir be.
Her çend ew dikare di cih de lezê bide jî, ev gera bi piranî dema derbasbûnê tê bikar anîn. Ev gera di rastiyê de bêyî ku girêkên din ên dixebitin biguhezîne, guheztina leza dereng dixe.
Li vir reklamek heye. Motora G4FC baş tê firotin. Hûn dikarin lê binêrin.
(Wêne ji înternetê ye. Heke binpêkirinek hebe, ji kerema xwe ji bo jêbirinê bi me re têkilî daynin.)
