Med endringen i bilforbruksvaner blir biler med automatgir stadig mer førstevalget for bilkjøp. Så hvilke gir representerer bokstavene på biler med automatgir?
Biler med automatgir krever ikke at føreren girer manuelt. Kjøretøyet vil automatisk velge riktig gir i henhold til kjørehastighet og trafikkforhold.
Biler med automatgir bruker en automatgirkasse, som bruker en planetgirmekanisme for å endre hastighet og kan automatisk endre hastighet i henhold til gasspedalens vandring.
Vanligvis er det seks girposisjoner på en bil med automatgir, ovenfra og ned: P, R, N, D, S, L.
1. P-giret (forkortelse for parkering) er parkeringsgiret eller parkeringsgiret. Det kan bare aktiveres når kjøretøyet har stoppet helt. P-giret bruker en mekanisk innretning for å låse bilens roterende deler slik at bilen ikke kan bevege seg.
Merk: P-giret kan bare brukes når kjøretøyet har stoppet helt, ellers vil den mekaniske delen av automatgiret bli skadet.
2.R (forkortelse for revers) gir, det vil si revers, kan bare legges inn når kjøretøyet står stille og motoren går på tomgang.
Merk: Bruk aldri R-giret når bilen beveger seg forover, og vær spesielt oppmerksom på styringen av gasspedalen når du rygger.
3. N (forkortelse for nøytral) gir, som betyr nøytralt gir. Bruk dette giret og trekk i håndbremsen når du stopper midlertidig (for eksempel ved rødt lys).
Merk: For å hindre at kjøretøyet sklir i skråningen, sørg for å tråkke på bremsen eller trekke i håndbremsen.
4. D-gir (forkortelse for drive), det vil si forovergiret. I dette giret kan bilens girkasse automatisk skifte mellom 1. og 5. gir. D-gir er den mest brukte kjørestillingen.
D3 er også et gir forover. I dette giret veksler girkassen automatisk mellom 1–3 gir og vil ikke skifte til 4. og 5. gir. Den kan brukes som et begrenset gir når trafikken er ujevn for å unngå å hoppe mellom 3. og 4. gir.
D2-gir betyr 2. gir. I dette giret er girkassen i 2. gir. Den brukes til å starte på glatte veier eller som et begrenset gir når man beveger seg sakte for å unngå å skifte mellom 1. og 2. gir og 2. og 3. gir.
D1-gir betyr 1. gir. I dette giret er girkassen i 1. gir.
5. L (forkortelse for lavt) gir, det vil si lavhastighetsgir. Etter å ha skiftet til L-gir, kan kjøretøyet oppnå større utgangseffekt, men vil ikke automatisk skifte til høyt gir. Den kan også gi full frihet til motorens bremseeffekt for å kontrollere kjøretøyets hastighet.
Mange overser ofte L-giret. På isete veier eller i trafikkork beveger kjøretøyet seg sakte, så hvis giret står i D-gir, vil giret svinge, noe som øker drivstofforbruket. På dette tidspunktet kan det å bytte til L-gir sikre at kjøretøyets gir alltid er mellom 1. og 2. gir, noe som unngår økt drivstofforbruk og slitasje på kjøretøyet, og er også mer egnet for kjøring i oppover- og nedoverbakker.
6. S-giret (forkortelse for sport) er sportsmodusen. I denne modusen kan girkassen gire fritt, men girskiftet er forsinket, slik at motoren kan opprettholde høy hastighet over lengre tid, umiddelbart levere et stort dreiemoment og øke kjøretøyets kraft. Å bruke andre gir vil være litt verre.
Selv om den kan akselerere umiddelbart, brukes dette giret mest ved forbikjøring. Dette giret forsinker faktisk girskiftingen uten å endre andre arbeidsledd.
Her er en annonse. G4FC-motoren selger bra. Du kan ta en titt.
(Bildet er fra internett. Hvis det er noen krenkelse, vennligst kontakt oss for å slette det.)
