ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின் இணைக்கும் கம்பியின் உற்பத்தி செயல்முறை முழுமையாக விளக்கப்பட்டுள்ளது, தொழில்முறை!

பெட்ரோல் எஞ்சின்கள் மற்றும் டீசல் எஞ்சின்களில் கனெக்டிங் ராடுகள் மிகவும் முக்கியமான கூறுகளாகும், பல்வேறு வகைகளிலும் மிகப்பெரிய தேவையிலும் உள்ளன, அவற்றில் ஆட்டோமொபைல் எஞ்சின்களுக்கு மிகப்பெரிய தேவை உள்ளது. இன்று, கனெக்டிங் ராட் உற்பத்தியின் தொடர்புடைய அறிவைப் புரிந்துகொள்ள சியாவோகாங் உங்களை அழைத்துச் செல்கிறது.

இணைக்கும் கம்பியின் அமைப்பு மற்றும் செயல்பாடு

இணைக்கும் தடி என்பது மாறி குறுக்குவெட்டுடன் ஒப்பீட்டளவில் மெல்லிய வட்டமற்ற கம்பியாகும், மேலும் வேலையின் போது வேகமாக மாறும் டைனமிக் சுமைக்கு ஏற்ப கம்பி உடலின் குறுக்குவெட்டு படிப்படியாக பெரிய முனையிலிருந்து சிறிய முனை வரை குறைகிறது. இது இணைக்கும் தடியின் பெரிய முனை, கம்பி உடல் மற்றும் இணைக்கும் தடியின் சிறிய முனை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இணைக்கும் தடியின் பெரிய முனை பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, பாதி கம்பி உடலுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்ற பாதி இணைக்கும் தண்டு கவர் ஆகும். இணைக்கும் தடி கவர் கிரான்ஸ்காஃப்ட் பிரதான ஜர்னலுடன் போல்ட்கள் மற்றும் நட்டுகளுடன் ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

இணைக்கும் தடி பிஸ்டன் மற்றும் கிரான்ஸ்காஃப்டை இணைக்கிறது, மேலும் பிஸ்டனில் உள்ள விசையை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு கடத்துகிறது, பிஸ்டனின் பரஸ்பர இயக்கத்தை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழற்சி இயக்கமாக மாற்றுகிறது. இது ஆட்டோமொபைல் இயந்திரத்தின் முக்கிய பரிமாற்ற கூறுகளில் ஒன்றாகும். இது பிஸ்டனின் மேற்புறத்தில் செயல்படும் விரிவடையும் வாயுவின் அழுத்தத்தை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டுக்கு கடத்துகிறது, இதனால் பிஸ்டனின் பரஸ்பர நேரியல் இயக்கம் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் சுழற்சி இயக்கமாக வெளியீட்டு சக்தியாக மாறுகிறது.

பணிப்பகுதி பொருள் மற்றும் வெற்றிடங்கள்

பெரும்பாலான இணைக்கும் கம்பி பொருட்கள் உயர் வலிமை கொண்ட 45 எஃகு, 40Dr எஃகு போன்றவற்றைத் தேர்ந்தெடுத்து, வெட்டு செயல்திறன் மற்றும் தாக்க எதிர்ப்பை மேம்படுத்த தணிக்கப்பட்டு மென்மையாக்கப்படுகின்றன. கடினத்தன்மைக்கு 45 எஃகு HB217~293 ஆகவும், 40Dr HB223~280 ஆகவும் இருக்க வேண்டும். டக்டைல் ​​இரும்பு மற்றும் தூள் உலோகவியல் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துபவர்களும் உள்ளனர், இது வெற்றிடங்களின் விலையைக் குறைக்கும். 

எஃகு இணைக்கும் கம்பிகளின் வெற்றிடங்கள் பொதுவாக மோசடி செய்வதன் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, மேலும் இரண்டு வகையான வெற்றிடங்கள் உள்ளன: ஒன்று உடலை போலியாக உருவாக்கி தனித்தனியாக மூடுவது; உடைக்கும் செயல்முறை அதை வீக்கமாக்கும். கூடுதலாக, வெற்றிடத்தில் உள்ள குறைபாடுகளைத் தவிர்க்க, 100% கடினத்தன்மை அளவீடு மற்றும் குறைபாடு கண்டறிதல் தேவை. 

இணைக்கும் கம்பி எந்திர செயல்முறை

1. நிலைப்படுத்துதல் மற்றும் இறுக்குதல் 1) கரடுமுரடான தரவுகளின் சரியான தேர்வு மற்றும் ஆரம்ப நிலைப்படுத்தல் சாதனத்தின் பகுத்தறிவு வடிவமைப்பு ஆகியவை செயலாக்க தொழில்நுட்பத்தில் முக்கியமான சிக்கல்களாகும். இணைக்கும் தடியின் பெரிய மற்றும் சிறிய தலைகளின் நிலைப்படுத்தல் மேற்பரப்புகளை இழுக்கும்போது, ​​இணைக்கும் தடியின் குறிப்பு முனை முகம் மற்றும் சிறிய முனை வெற்றிடத்தின் மூன்று-புள்ளி வெளிப்புற வட்டம் மற்றும் பெரிய முனை வெற்றிடத்தின் வெளிப்புற வட்டத்தின் இரண்டு புள்ளிகள் ஆகியவை கரடுமுரடான குறிப்பு நிலைப்படுத்தலுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வழியில், பெரிய மற்றும் சிறிய தலை துளைகள் மற்றும் அட்டையின் செயலாக்க மேற்பரப்புகளின் இயந்திர அனுமதி சீரானது, மேலும் இணைக்கும் தடியின் பெரிய முனையின் எடை மற்றும் நகல் நீக்கம் உறுதி செய்யப்படுகிறது, மேலும் பகுதி சட்டசபையின் இறுதி வடிவம் மற்றும் நிலை உறுதி செய்யப்படுகிறது.

2) இணைக்கும் தடி மற்றும் அசெம்பிளியின் செயலாக்கத்தில், தடியின் முனை முகம், சிறிய தலையின் மேல் மேற்பரப்பு மற்றும் பக்கம் மற்றும் பெரிய தலையின் பக்கம் ஆகியவற்றின் செயலாக்கம் மற்றும் நிலைப்படுத்தல் முறைகள் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. போல்ட் துளையிலிருந்து ஸ்பிகோட் வரை இயந்திரமயமாக்கல் செயல்பாட்டில் இணைக்கும் தடி அட்டையின் இயந்திரமயமாக்கலில், அதன் முனை முகத்தின் இயந்திரமயமாக்கல் மற்றும் நிலைப்படுத்தல் முறை, இரண்டு போல்ட் இருக்கை முகங்கள் மற்றும் ஒரு போல்ட் இருக்கை முகத்தின் பக்க முகம் ஆகியவை ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகின்றன. இந்த வகையான நிலைப்படுத்தல் மற்றும் கிளாம்பிங் முறை அதிக தொடர்ச்சியான நிலைப்படுத்தல் துல்லியம், நிலையான மற்றும் நம்பகமான நிலைப்படுத்தல், பகுதிகளின் சிறிய சிதைவு, வசதியான செயல்பாடு மற்றும் ரஃபிங் முதல் முடித்தல் வரை பல்வேறு செயல்முறைகளில் பயன்படுத்தப்படலாம். நிலைப்படுத்தல் குறிப்பு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டதால், ஒவ்வொரு செயல்முறையிலும் நிலைப்படுத்தல் புள்ளிகளின் அளவு மற்றும் நிலையும் ஒரே மாதிரியாக வைக்கப்படுகின்றன. இவை அனைத்தும் செயல்முறையை நிலைப்படுத்துவதற்கும் இயந்திர துல்லியத்தை உறுதி செய்வதற்கும் நல்ல நிலைமைகளை வழங்குகின்றன.

2. செயலாக்க வரிசையின் ஏற்பாடு மற்றும் செயலாக்க நிலைகளின் பிரிவு

இணைக்கும் கம்பியின் பரிமாண துல்லியம், வடிவ துல்லியம் மற்றும் நிலை துல்லியம் மிக அதிகமாக உள்ளன, ஆனால் விறைப்புத்தன்மை மோசமாக உள்ளது மற்றும் அதை சிதைப்பது எளிது. இணைக்கும் கம்பியின் முக்கிய இயந்திர மேற்பரப்புகள் பெரிய மற்றும் சிறிய தலை துளைகள், இரண்டு முனை முகங்கள், இணைக்கும் கம்பி உறைக்கும் இணைக்கும் கம்பி உடலுக்கும் இடையிலான கூட்டு மேற்பரப்பு மற்றும் போல்ட்கள் ஆகும். இரண்டாம் நிலை மேற்பரப்புகள் எண்ணெய் துளைகள், பூட்டுதல் பள்ளங்கள் போன்றவை. எடை மற்றும் எடை நீக்குதல், ஆய்வு, சுத்தம் செய்தல் மற்றும் டிபர்ரிங் போன்ற செயல்முறைகளும் உள்ளன. இணைக்கும் கம்பி ஒரு டை ஃபோர்ஜிங் ஆகும், மேலும் துளையின் இயந்திர கொடுப்பனவு பெரியது, மேலும் வெட்டும்போது எஞ்சிய அழுத்தத்தை உருவாக்குவது எளிது. எனவே, செயல்முறையை ஒழுங்கமைக்கும்போது, ​​ஒவ்வொரு பிரதான மேற்பரப்பின் கரடுமுரடான மற்றும் முடித்தல் செயல்முறைகளையும் பிரிக்க வேண்டும். இந்த வழியில், ரஃபிங்கினால் ஏற்படும் சிதைவை அரை-முடிப்பதில் சரிசெய்ய முடியும். அரை-முடிக்கும் செயல்பாட்டில் உருவாக்கப்படும் சிதைவை முடித்தல் செயல்பாட்டில் சரிசெய்ய முடியும், இறுதியாக பகுதியின் தொழில்நுட்ப தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட்டு, நிலைப்படுத்தல் தரவு செயல்முறை ஏற்பாட்டில் முதலில் செயலாக்கப்படுகிறது.

இணைக்கும் கம்பி செயல்முறையை பின்வரும் நிலைகளாகப் பிரிக்கலாம்:

1) கரடுமுரடான எந்திர நிலை கரடுமுரடான எந்திர நிலை என்பது இணைக்கும் தடி உடல் மற்றும் கவர் இணைக்கப்படுவதற்கு முன் செயலாக்க நிலையாகும்: முக்கியமாக துணை தரவு தள செயலாக்கம் உட்பட தரவு தளத்தின் செயலாக்கம் மற்றும் இணைக்கும் தடி உடல் மற்றும் கவர் ஆகியவற்றின் சேர்க்கைக்கான தயாரிப்பு, இரண்டின் எதிர் மேற்பரப்புகள் போன்றவை. அரைத்தல், அரைத்தல் போன்றவை.

2) அரை-முடிக்கும் நிலை அரை-முடிக்கும் நிலை என்பது இணைக்கும் தடி உடல் மற்றும் அட்டையை இணைத்த பிறகு செயலாக்குவதாகும், அதாவது இரண்டு தளங்களை நன்றாக அரைத்தல், அரை-முடிக்கப்பட்ட பெரிய தலை துளை மற்றும் துளை சேம்ஃபரிங் போன்றவை. சுருக்கமாக, இது பெரிய மற்றும் சிறிய தலை துளைகளை முடிப்பதற்கான தயாரிப்பு நிலை. 

3) முடித்தல் நிலை இணைக்கும் கம்பியின் பிரதான மேற்பரப்பில் உள்ள அனைத்து பெரிய மற்றும் சிறிய துளைகளும் வரைபடத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதை உறுதி செய்வதே இறுதி நிலையாகும், அதாவது பெரிய முனை துளையை சாணைப்படுத்துதல், சிறிய முனை தாங்கி துளையை நன்றாக துளைத்தல் போன்றவை.

4) இணைக்கும் கம்பி செயலாக்கத்தின் செயல்முறை ஓட்ட அட்டவணை

எந்த வகையான இணைக்கும் கம்பி ஒரு நல்ல இணைக்கும் கம்பி?

இணைக்கும் கம்பியின் சிறிய முனை பிஸ்டன் முள் வழியாக பிஸ்டனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பெரிய முனை கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் ஜர்னலுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பெரிய மற்றும் சிறிய முனைகளின் அளவு அழுத்தம் தாங்கும் பகுதியைப் பொறுத்தது. இணைக்கும் கம்பியின் வேலை வெப்பநிலை 90～100℃, மற்றும் இயங்கும் வேகம் 3000～5000r/min ஆகும். இணைக்கும் கம்பி ஃபோர்ஜிங்ஸ் தானியங்கி துல்லிய இயந்திர உற்பத்தி வரிசையில் சீராக நுழைவதையும், இயந்திரத்தில் முடிக்கப்பட்ட பாகங்களின் அசெம்பிளி துல்லியத்தையும் உறுதி செய்வதற்காகவும், அதே நேரத்தில், அதிவேக செயல்பாட்டின் போது அதிக அதிர்வெண் பதற்றம் மற்றும் சுருக்க மாற்று அழுத்தத்தை பராமரிக்கவும், கிரான்ஸ்காஃப்ட் எப்போதும் சமநிலையில் இருக்கும். நிலையில், இணைக்கும் கம்பி ஃபோர்ஜிங்ஸின் அதிக வலிமை மற்றும் சோர்வு ஆயுள் தேவைப்படுகிறது.

வரைபடங்களின் பரிமாண துல்லியத்தை பூர்த்தி செய்யும் அடிப்படையில், இணைக்கும் கம்பி ஃபோர்ஜிங்ஸ் பின்வரும் தொழில்நுட்ப மற்றும் தரத் தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும்:

1. ஊசி போடப்படாத ஃபோர்ஜிங் சாய்வு 3° முதல் 5° வரையிலும், ஊசி போடப்படாத ஃபில்லட் ஆரம் R 2 முதல் 5மிமீ வரையிலும் இருக்கும்.

2. இயந்திரமயமாக்கப்படாத மேற்பரப்பு மென்மையாக இருக்க வேண்டும், மேலும் விரிசல்கள், மடிப்புகள், வடுக்கள் மற்றும் ஆக்சைடு செதில்கள் (>1 மிமீ ஆழம் கொண்ட குழிகள்) போன்ற குறைபாடுகள் அனுமதிக்கப்படாது.

3. பிரிக்கும் மேற்பரப்பில் எஞ்சிய ஃபிளாஷின் அகலம் 0.8 மிமீக்கு குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ உள்ளது.

4. நீளமான பிரிவில் உள்ள உலோக இழைகளின் திசை மையக் கோட்டின் திசையிலும் வடிவத்திற்கு ஏற்பவும் இருக்க வேண்டும். எந்த கோளாறும் தொடர்ச்சியின்மையும் இருக்கக்கூடாது, மேலும் போரோசிட்டி, மடிப்பு மற்றும் உலோகம் அல்லாத சேர்க்கைகள் போன்ற குறைபாடுகள் அனுமதிக்கப்படாது.

5. தணித்தல் மற்றும் தணித்தல் சிகிச்சையின் கடினத்தன்மை 220 முதல் 270HB வரை இருக்கும்.

6. குறைபாடுகளைக் கண்டறிவதற்காக மோசடிப் பொருட்களை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.

7. மோசடிகளில் உள்ள குறைபாடுகளுக்கு பழுதுபார்க்கும் வெல்டிங் அனுமதிக்கப்படாது.

8. ஒவ்வொரு தொகுதி மோசடிகளின் தர விலகல் 3% ஐ விட குறைவாகவோ அல்லது சமமாகவோ உள்ளது.

மறுப்பு: இந்தக் கட்டுரை ஆன்லைனில் மீண்டும் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் பதிப்புரிமை அசல் ஆசிரியருக்கே சொந்தமானது. இந்தக் கட்டுரையில் பயன்படுத்தப்படும் வீடியோக்கள், படங்கள் மற்றும் உரைகள் பதிப்புரிமை சிக்கல்களை உள்ளடக்கியிருந்தால், விரைவில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள். நீங்கள் வழங்கும் ஆதாரப் பொருட்களின்படி பதிப்புரிமையை நாங்கள் உறுதிசெய்து, தேசிய தரநிலைகளின்படி ஆசிரியரின் ஊதியத்தை வழங்குவோம் அல்லது உள்ளடக்கத்தை உடனடியாக நீக்குவோம்! இந்தக் கட்டுரையின் உள்ளடக்கம் அசல் ஆசிரியரின் கருத்தாகும், மேலும் இந்த அதிகாரப்பூர்வ கணக்கு அதன் கருத்துடன் உடன்படுகிறது மற்றும் அதன் நம்பகத்தன்மைக்கு பொறுப்பாகும் என்று அர்த்தமல்ல.