कनेक्टिंग रॉड्स हे पेट्रोल इंजिन आणि डिझेल इंजिनमध्ये अत्यंत महत्त्वाचे घटक आहेत, ज्यांची विविधता आणि प्रचंड मागणी आहे, त्यापैकी ऑटोमोबाईल इंजिनची मागणी सर्वात जास्त आहे. आज, झियाओगॉन्ग तुम्हाला कनेक्टिंग रॉड उत्पादनाचे संबंधित ज्ञान समजून घेण्यासाठी घेऊन जाते.
कनेक्टिंग रॉडची रचना आणि कार्य
कनेक्टिंग रॉड हा तुलनेने पातळ नसलेला रॉड आहे ज्यामध्ये व्हेरिएबल क्रॉस-सेक्शन आहे आणि कामाच्या दरम्यान वेगाने बदलणाऱ्या गतिमान भाराशी जुळवून घेण्यासाठी रॉड बॉडीचा क्रॉस-सेक्शन हळूहळू मोठ्या टोकापासून लहान टोकापर्यंत कमी होतो. तो कनेक्टिंग रॉडचा मोठा टोक, रॉड बॉडी आणि कनेक्टिंग रॉडचा लहान टोक यांनी बनलेला असतो. कनेक्टिंग रॉडचा मोठा टोक वेगळा केला जातो, अर्धा रॉड बॉडीशी एकत्रित केला जातो आणि दुसरा अर्धा कनेक्टिंग रॉड कव्हर असतो. कनेक्टिंग रॉड कव्हर क्रँकशाफ्ट मुख्य जर्नलसह बोल्ट आणि नट्ससह एकत्र केले जाते. एकत्र.
कनेक्टिंग रॉड पिस्टन आणि क्रँकशाफ्टला जोडतो आणि पिस्टनवरील बल क्रँकशाफ्टमध्ये प्रसारित करतो, पिस्टनच्या परस्पर गतीचे क्रँकशाफ्टच्या फिरत्या गतीमध्ये रूपांतर करतो. हे ऑटोमोबाईल इंजिनच्या मुख्य ट्रान्समिशन घटकांपैकी एक आहे. ते पिस्टनच्या वरच्या बाजूला काम करणाऱ्या विस्तारणाऱ्या वायूचा दाब क्रँकशाफ्टमध्ये प्रसारित करतो, ज्यामुळे पिस्टनची परस्पर रेषीय गती क्रँकशाफ्टच्या आउटपुट पॉवरच्या रोटरी गतीमध्ये बदलते.
वर्कपीस मटेरियल आणि रिक्त जागा
बहुतेक कनेक्टिंग रॉड मटेरियल उच्च-शक्तीचे 45 स्टील, 40Dr स्टील इत्यादी निवडले जातात आणि कटिंग कार्यक्षमता आणि प्रभाव प्रतिरोध सुधारण्यासाठी ते क्वेंच आणि टेम्पर्ड केले जातात. कडकपणासाठी 45 स्टील HB217~293 आणि 40Dr HB223~280 असणे आवश्यक आहे. असेही काही आहेत जे डक्टाइल आयर्न आणि पावडर मेटलर्जी तंत्रज्ञान वापरतात, ज्यामुळे ब्लँक्सची किंमत कमी होऊ शकते.
स्टील कनेक्टिंग रॉड्सचे रिकाम्या जागा सामान्यतः फोर्जिंगद्वारे तयार केल्या जातात आणि रिकाम्या जागा दोन प्रकारच्या असतात: एक म्हणजे शरीराला फोर्ज करणे आणि वेगळे झाकणे; ब्रेकिंग प्रक्रियेमुळे ते फुगेल. याव्यतिरिक्त, रिकाम्या जागेतील दोष टाळण्यासाठी, १००% कडकपणा मोजणे आणि दोष शोधणे आवश्यक आहे.
कनेक्टिंग रॉड मशीनिंग प्रक्रिया
१. पोझिशनिंग आणि क्लॅम्पिंग १) रफ डेटामची योग्य निवड आणि प्रारंभिक पोझिशनिंग फिक्स्चरची तर्कसंगत रचना ही प्रक्रिया तंत्रज्ञानातील महत्त्वाची समस्या आहे. कनेक्टिंग रॉडच्या मोठ्या आणि लहान हेड्सच्या पोझिशनिंग पृष्ठभागांना खेचताना, कनेक्टिंग रॉडचा संदर्भ शेवटचा चेहरा आणि लहान एंड ब्लँकचा तीन-बिंदू बाह्य वर्तुळ आणि मोठ्या एंड ब्लँकच्या बाह्य वर्तुळाचे दोन बिंदू रफ रेफरन्स पोझिशनिंगसाठी वापरले जातात. अशा प्रकारे, मोठ्या आणि लहान हेड होल आणि कव्हरच्या प्रोसेसिंग पृष्ठभागांचे मशीनिंग भत्ता एकसमान असतो आणि कनेक्टिंग रॉडच्या मोठ्या टोकाचे वजन आणि डुप्लिकेशन सुनिश्चित केले जाते आणि भाग असेंब्लीचा अंतिम आकार आणि स्थिती सुनिश्चित केली जाते.
२) कनेक्टिंग रॉड आणि असेंब्लीच्या प्रक्रियेत, रॉड एंड फेस, लहान हेडचा वरचा पृष्ठभाग आणि बाजू आणि मोठ्या हेडच्या बाजूची प्रक्रिया आणि स्थिती पद्धती स्वीकारल्या जातात. बोल्ट होलपासून स्पिगॉटपर्यंत मशीनिंग प्रक्रियेत कनेक्टिंग रॉड कव्हरच्या मशीनिंगमध्ये, त्याच्या एंड फेसची मशीनिंग आणि स्थिती पद्धत, दोन बोल्ट सीटिंग फेस आणि एका बोल्ट सीटिंग फेसच्या साइड फेसचा वापर केला जातो. उच्च पुनरावृत्ती पोझिशनिंग अचूकता, स्थिर आणि विश्वासार्ह पोझिशनिंग, भागांचे लहान विकृतीकरण, सोयीस्कर ऑपरेशनसह या प्रकारची पोझिशनिंग आणि क्लॅम्पिंग पद्धत आणि रफिंगपासून फिनिशिंगपर्यंत विविध प्रक्रियांमध्ये वापरली जाऊ शकते. पोझिशनिंग संदर्भ एकत्रित असल्याने, प्रत्येक प्रक्रियेतील पोझिशनिंग पॉइंट्सचा आकार आणि स्थिती देखील समान ठेवली जाते. हे सर्व प्रक्रिया स्थिर करण्यासाठी आणि मशीनिंग अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी चांगल्या परिस्थिती प्रदान करतात.
२. प्रक्रिया क्रमाची व्यवस्था आणि प्रक्रिया टप्प्यांचे विभाजन
कनेक्टिंग रॉडची मितीय अचूकता, आकार अचूकता आणि स्थिती अचूकता खूप जास्त आहे, परंतु कडकपणा कमी आहे आणि तो विकृत करणे सोपे आहे. कनेक्टिंग रॉडच्या मुख्य मशीनिंग पृष्ठभागांमध्ये मोठे आणि लहान हेड होल, दोन टोके, कनेक्टिंग रॉड कव्हर आणि कनेक्टिंग रॉड बॉडीमधील संयुक्त पृष्ठभाग आणि बोल्ट आहेत. दुय्यम पृष्ठभाग म्हणजे ऑइल होल, लॉकिंग ग्रूव्ह इ. वजन आणि डी-वेटिंग, तपासणी, साफसफाई आणि डीबरिंग सारख्या प्रक्रिया देखील आहेत. कनेक्टिंग रॉड एक डाय फोर्जिंग आहे आणि छिद्राचा मशीनिंग भत्ता मोठा आहे आणि कटिंग दरम्यान अवशिष्ट ताण निर्माण करणे सोपे आहे. म्हणून, प्रक्रिया व्यवस्थित करताना, प्रत्येक मुख्य पृष्ठभागाच्या खडबडीत आणि फिनिशिंग प्रक्रिया वेगळ्या केल्या पाहिजेत. अशा प्रकारे, रफिंगमुळे होणारे विकृतीकरण अर्ध-फिनिशिंगमध्ये दुरुस्त केले जाऊ शकते. अर्ध-फिनिशिंग प्रक्रियेत निर्माण होणारे विकृतीकरण फिनिशिंग प्रक्रियेत दुरुस्त केले जाऊ शकते आणि शेवटी भागाच्या तांत्रिक आवश्यकता पूर्ण केल्या जातात आणि प्रक्रियेच्या व्यवस्थेत प्रथम पोझिशनिंग डेटा प्रक्रिया केली जाते.
कनेक्टिंग रॉड प्रक्रिया खालील टप्प्यात विभागली जाऊ शकते:
१) रफ मशिनिंग स्टेज रफ मशिनिंग स्टेज म्हणजे कनेक्टिंग रॉड बॉडी आणि कव्हर एकत्र करण्यापूर्वीचा प्रक्रिया टप्पा: मुख्यतः डेटाम प्लेनची प्रक्रिया, ज्यामध्ये सहाय्यक डेटाम प्लेन प्रोसेसिंगचा समावेश आहे, आणि कनेक्टिंग रॉड बॉडी आणि कव्हरच्या संयोजनाची तयारी, जसे की दोघांच्या विरुद्ध पृष्ठभाग, मिलिंग, ग्राइंडिंग इ.
२) सेमी-फिनिशिंग टप्पा सेमी-फिनिशिंग टप्पा म्हणजे कनेक्टिंग रॉड बॉडी आणि कव्हर एकत्र केल्यानंतर प्रक्रिया करणे, जसे की दोन प्लेनचे बारीक पीसणे, सेमी-फिनिश केलेले मोठे हेड होल आणि होल चेम्फरिंग इ. थोडक्यात, हे मोठे आणि लहान हेड होल पूर्ण करण्याच्या तयारीचा टप्पा आहे.
३) फिनिशिंग टप्पा फिनिशिंग टप्पा म्हणजे कनेक्टिंग रॉडच्या मुख्य पृष्ठभागावरील सर्व मोठे आणि लहान छिद्रे ड्रॉइंगच्या आवश्यकता पूर्ण करतात याची खात्री करणे, जसे की मोठ्या टोकाच्या छिद्राला होनिंग करणे, लहान टोकाच्या बेअरिंग होलला बारीक बोरिंग करणे इ.
४) कनेक्टिंग रॉड प्रोसेसिंगचा प्रोसेस फ्लो टेबल
कोणत्या प्रकारचा कनेक्टिंग रॉड चांगला कनेक्टिंग रॉड आहे?
कनेक्टिंग रॉडचा लहान टोक पिस्टन पिनद्वारे पिस्टनशी जोडलेला असतो आणि मोठा टोक क्रँकशाफ्टच्या जर्नलशी जोडलेला असतो. मोठ्या आणि लहान टोकांचा आकार प्रेशर बेअरिंग एरियावर अवलंबून असतो. कनेक्टिंग रॉडचे कार्यरत तापमान 90～100℃ आहे आणि धावण्याची गती 3000～5000r/मिनिट आहे. कनेक्टिंग रॉड फोर्जिंग्ज स्वयंचलित अचूक मशीनिंग उत्पादन लाइनमध्ये सहज प्रवेश सुनिश्चित करण्यासाठी आणि इंजिनमधील तयार भागांची असेंब्ली अचूकता सुनिश्चित करण्यासाठी आणि त्याच वेळी, हाय-स्पीड ऑपरेशन दरम्यान ताण आणि कॉम्प्रेशन पर्यायी ताणाची उच्च वारंवारता राखण्यासाठी, क्रँकशाफ्ट नेहमीच संतुलित स्थितीत असतो, कनेक्टिंग रॉड फोर्जिंग्जची उच्च शक्ती आणि थकवा आयुष्य आवश्यक असते.
रेखाचित्रांच्या मितीय अचूकतेची पूर्तता करण्याच्या आधारावर, कनेक्टिंग रॉड फोर्जिंगने खालील तांत्रिक आणि गुणवत्ता आवश्यकता देखील पूर्ण केल्या पाहिजेत:
१. इंजेक्ट न केलेल्या फोर्जिंगचा उतार ३° आणि ५° दरम्यान आहे आणि इंजेक्ट न केलेल्या फिलेट त्रिज्या R २ ते ५ मिमी दरम्यान आहे.
२. मशीन नसलेला पृष्ठभाग गुळगुळीत असावा आणि भेगा, घड्या, चट्टे आणि ऑक्साईड स्केल (१ मिमी पेक्षा जास्त खोली असलेले खड्डे) यासारखे कोणतेही दोष असू नयेत.
३. पार्टिंग पृष्ठभागावरील अवशिष्ट फ्लॅशची रुंदी ०.८ मिमी पेक्षा कमी किंवा समान आहे.
४. रेखांशाच्या विभागात धातूच्या तंतूंची दिशा मध्य रेषेच्या दिशेने आणि आकाराशी सुसंगत असावी. त्यात कोणताही विकार आणि विसंगती नसावी आणि सच्छिद्रता, फोल्डिंग आणि नॉन-मेटॅलिक समावेश यासारखे कोणतेही दोष नसावेत.
५. क्वेंचिंग आणि टेम्परिंग ट्रीटमेंटची कडकपणा २२० ते २७०HB दरम्यान असते.
६. दोष शोधण्यासाठी फोर्जिंगची तपासणी करावी.
७. फोर्जिंगवरील दोषांसाठी दुरुस्ती वेल्डिंगला परवानगी नाही.
८. फोर्जिंगच्या प्रत्येक बॅचचे गुणवत्ता विचलन ३% पेक्षा कमी किंवा समान आहे.
अस्वीकरण: हा लेख ऑनलाइन पुनरुत्पादित केला आहे आणि कॉपीराइट मूळ लेखकाचा आहे. जर या लेखात वापरलेले व्हिडिओ, चित्रे आणि मजकूर कॉपीराइट समस्यांसह असतील तर कृपया आम्हाला शक्य तितक्या लवकर कळवा. तुम्ही प्रदान केलेल्या पुराव्यांनुसार आम्ही कॉपीराइटची पुष्टी करू आणि राष्ट्रीय मानकांनुसार लेखकाचे मानधन देऊ किंवा सामग्री त्वरित हटवू! या लेखातील सामग्री मूळ लेखकाचे मत आहे आणि याचा अर्थ असा नाही की हे अधिकृत खाते त्याच्या मताशी सहमत आहे आणि त्याच्या सत्यतेसाठी जबाबदार आहे.
